Après une première génération réussie, produite entre 2009 et 2016, le 3008 est devenue une vraie star de la route à son premier restylage en 2016, où sa carrure et ses nombreuses technologies de dernière génération ont su séduire. Il obtient le prix de voiture de l’année en Europe en 2017 et devient le SUV le plus vendu de France. Il a même obtenu la certification Origine France Garantie. Mais après 4 ans sous les feux des projecteurs, il était temps pour le SUV Peugeot de se refaire une beauté. C’est à la rentrée 2020 que la marque au Lion a décidé de révéler le visage des nouveaux véhicules 3008 et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il n’a pas peur du changement !
Le nouveau Peugeot 3008 est la révélation de cette rentrée ! Et il crée déjà le buzz grâce à sa face avant complètement révisée. On admire la calandre redessinée qui vient s’étendre jusque sous les phares et contre les feux en forme de crocs de Lion, hérités des Peugeot 508, nouvelle 208 et nouveau 2008. Un dessin qui rappelle la face avant du concept-car Peugeot Instinct, vu par le public en 2017. L’anagramme 3008 est apposé au dessus de cette calandre, et les phares sont plus effilés pour embellir le regard du SUV. On retrouve dans ce modèle des couleurs classiques mais également deux nouveaux coloris Bleu Célèbes et Bleu Vertigo, ainsi que de nouvelles jantes 19 pouces, et un niveau de finition inédit : le black pack, où le noir vient garnir de nombreuses zones de la carrosserie.
Yann Beurel, responsable du design nouveau SUV Peugeot 3008 “Sur la face arrière, nous avons concentré nos efforts sur ce qui est pour nous le principal vecteur de modernité et de technologie perçue : les feux. Ils mettent en scène notre signature identitaire trois griffes à l’aide de lames transparentes serties dans un écrin de noir laqué et de noir mat, le tout recouvert d’une glace légèrement teintée pour donner un côté un peu mystérieux. Ces feux sont Full LED, présents sur toute la gamme, et proposent un indicateur de direction à défilement. Cette signature lumineuse trois griffes sera éclairée de jour comme de nuit.”
À l’intérieur, le Peugeot 3008 propose de nouveaux décors bois pour le célèbre I-cockpit, qui accueille désormais un écran 10 pouces en son centre. On découvre également de nouveaux garnissages de sièges.
Laurent Blanchet, directeur du produit Peugeot, sur les aides à la conduite : “La voiture va proposer le Highway Integrated Assist, qui est le meilleur niveau d’assistance qu’on propose aujourd’hui chez Peugeot, qui a été introduit sur la 508, et que nous allons désormais proposer sur la 3008.[...] Le Night Vision, c’est un élément de sécurité qui est particulièrement bien adapté au Peugeot I-Cockpit. Parce que l’information est au-dessus du volant, le client qui utilise le Night Vision a une vision immédiate des dangers qui sont sur la route.[...] On parle d’une voiture qui est ambitieuse et bien sûr, qui est là pour garder dans les mois, dans les années à venir, son leadership”.
Côté motorisations, le nouveau modèle Peugeot 3008 propose deux motorisations Essence PureTech :
- 1.2 litres de 130 chevaux, compatibles avec la boîte manuelle BVM6 et la boîte automatique EAT8
- 1.6 litres de 180 chevaux compatible avec la boîte automatique EAT8 uniquement
Mais également une motorisation Diesel 1.5 litres de 130 chevaux, compatible avec la boîte manuelle BVM6 et la boîte automatique EAT8. Enfin, il développe sa gamme écolo pour accueillir deux motorisations hybrides de 225 et 300 chevaux, en 2 et 4 roues motrices, avec une autonomie de 59 km en 100% électrique. Et pour s’inscrire également dans la lignée des sportives de haut niveau, la voiture 3008 pourrait avoir sa version PSE (Peugeot Sport Engineered) : la 3008 hybride sportive de 350 chevaux.
Le Peugeot 3008 est un SUV compact très populaire. Il est disponible en différentes versions, allant du modèle d'entrée de gamme au modèle haut de gamme. Son tarif varie donc en fonction du modèle choisi, mais vous pouvez trouver des Peugeot 3008 automatiques neuves à partir de 31 690 € chez un mandataire comme AutoJM.
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