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Filiale du groupe Renault depuis 1999, Dacia est un constructeur automobile originaire de Roumanie. Le nom trouve son origine dans le premier nom donné à l’actuel territoire : la Dacie. D’abord destinée au marché local, puis à d’autres pays de l’Est, la Logan lancée en 2004 remporte un grand succès en raison de ses qualités pour un prix défiant toute concurrence. La Logan, comme par la suite le Duster, va être ensuite importée en France et dans d’autres pays d’Europe de l’Ouest. Pour faire face à la demande internationale, Renault diversifie les usines de productions avec plusieurs implantations dans les pays émergents. En 2014, les véhicules Dacia représentent 30 % des ventes du constructeur français.

La décision de construire ses propres voitures a été prise par le gouvernement roumain dès 1966. Après six années de tergiversations et d’échecs de négociations, c’est l'entreprise Renault qui est choisie alors que le constructeur au losange est concurrencé par les marques Alfa Romeo, Ford et Peugeot. Une licence de huit ans est accordée pour la construction de la Dacia 1300, version roumaine de la R12. L’échec des négociations sur la R18 et le non-renouvellement de la licence mettent un terme aux avancées technologiques de la marque qui se contente d’apporter quelques modifications de carrosserie à la Dacia 1300, voiture devenue 100% roumaine.

En 1999, Renault fait son retour en Roumanie avec le rachat de Dacia à hauteur de 51%. Initialement, le constructeur avait prévu de racheter Skoda, mais c’est Volkswagen qui remporte le marché. La participation de Renault passe à 80,1% en 2000 en s’accompagnant d’un investissement de 220 millions de dollars US sur 5 ans. Au fil des années, le constructeur au losange a accentué son poids pour atteindre 99,43% de participation en 2014.

En 2014, plus de 500 000 acheteurs ont fixé leur choix sur des voitures Dacia neuves, dont 105 000 en France métropolitaine, ce qui représente la première destination à l’export de la firme roumaine. La même année, 19 000 modèles de Dacia Sandero se sont vendues dans l’Hexagone, ce qui consolide sa 9e place dans le top 20. Avec près de 16 000 ventes, le Dacia Duster occupe la treizième place du classement. En 10 ans, ce sont 232.000 Sandero, 150.000 Logan et autant de véhicules neufs Duster qui ont été vendus sur le marché français. Pour ce qui est d’une voiture Dacia neuve, ce sont 5 millions d’unités qui sont sorties de l’usine roumaine de Mioveni.
En 2010 est présenté le nouveau SUV Duster bénéficiant de la même politique de prix agressive que la Logan et de toutes les technologies issues du groupe Renault-Nissan. Disponible en version 2 ou 4 roues motrices, le Duster a bénéficié de plusieurs amélioration en 2013, tant en ce qui concerne la carrosserie que les motorisations. Cette voiture Dacia neuve s’affiche au catalogue du constructeur à un prix de 11 990 € dans sa version 1,6 L 105 ch.

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