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Arrivé à mi-carrière, le Peugeot Rifter bénéficie d’un traditionnel restylage qui se matérialise par une calandre laquée de noir arborant en son centre le nouveau logo de la marque au lion.
Le ludospace se veut robuste et son design moderne révèle des projecteurs LED - dont les contours sont inédits - qui adoptent la signature lumineuse à trois griffes.
Avec une garde au sol réhaussée et des arches de roues rapportées qui sont conservées, le modèle conçu pour les familles possède désormais un petit côté baroudeur.
Dans l’habitacle, le Peugeot i-Cockpit profite de ce restylage pour embarquer de série un nouvel écran tactile qui passe de 8 à 10 pouces sur une dalle de type panoramique.
Disponible en versions standard (Taille M de 4.40 m) et long (Taille XL de 4.75 m), le nouveau Peugeot Rifter présente deux longueurs de carrosserie qui se déclinent en 5 comme en 7 places.
Le volume de coffre reste quant à lui inchangé avec 775 litres en configuration 5 places et jusqu’à 4 000 litres en version XL.
Finition Allure :
- Système multimédia avec écran tactile de 10 pouces
- Android Auto et Apple CarPlay sans fil
- Instrumentation numérique de 10 pouces
- Aide au stationnement arrière
- Climatisation manuelle
- Frein de parking électrique
- Siège passager avant rabattable
- Porte latérale coulissante droite
- Banquette rabattable 2/3-1/3
- Tablettes aviation au dos des sièges avant
- Volant cuir chauffant
- Alerte de franchissement de ligne avec correction
- Détection de somnolence
- Lecture des panneaux de vitesse
- Jantes tôle 16 pouces
- Phares Ecoled avec commutation automatique en feux de route
- Projecteurs antibrouillard
- Câble de recharge Wallbox 7.4 kWh (Mode 3)
Finition GT (en complément des équipements de la finition Allure) :
- 3 sièges individuels en rang 2
- Barres de toit longitudinales
- Caméra de recul avec vision à 180°
- Climatisation automatique bizone
- Vitres arrière électriques au rang 2
- Portes latérales coulissantes droite et gauche
- Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
- Système actif de maintien au centre de la voie
- Lunette arrière ouvrante surteintée
- Vitres arrière surteintées
- Jantes alliage 17 pouces
- Pack Techno Allure avec navigation, accès et démarrage mains libres, chargeur sans fil, prise 230 V
- Pack Techno GT avec accès et démarrage mains libres, chargeur sans fil, prise 230 V, Grip Control avec Hill Descent Assist
- Pack Style avec 3 sièges individuels en rang 2, rail de porte latérale coulissante avec enjoliveur peint, jantes alliage 16 pouces, barres de toit longitudinales noir brillant, surteintage des vitres aux rangs 2 et 3
- Pack hiver avec pare-brise chauffant, siège conducteur et passager chauffants
- Pack Connect avec navigation à reconnaissance vocale, aide au stationnement avant et arrière, surveillance des angles morts (uniquement en finition GT)
- 2 sièges individuels en rang 3 (uniquement en finition Allure Taille XL)
- Chargeur embarqué 11 kW triphasé en mode AC (100 kW en mode DC)
- Pavillon multifonction avec toit vitré panoramique occultable (uniquement en finition GT Taille M)
Disponible chez AutoJM en motorisation thermique, le nouveau Peugeot Rifter est proposé en version diesel 1.5 BlueHDi 100/130 ch (EAT8/BVM6) et en version essence 1.2 PureTech 110 ch (BVM6).
Uniquement commercialisé en version électrifiée sur le marché français, le ludospace restylé est notamment équipé d'un moteur électrique de 136 ch (100 kW) associé à une batterie lithium-fer-phosphate de 50 kWh de capacité utile.
Le modèle qui offre un couple instantané de 270 Nm voit son autonomie augmenter d'une quarantaine de kilomètres et son rayon d’action passer à 320 km en cycle mixte WLTP.
Éligible au bonus écologique, le nouveau Peugeot e-Rifter est doté de série d’un chargeur d’une puissance de 7.4 kW en courant alternatif (AC), tandis que la charge rapide en courant continu peut atteindre une puissance de 100 kW (recharge de la batterie de 20 à 80% en 25 minutes).