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PEUGEOT 2008 1.2 HYBRID 145 E-DCS6 GT

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PEUGEOT 2008 1.2 HYBRID 145 E-DCS6 ALLURE

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PEUGEOT 2008 1.2 ESSENCE S&S 130 EAT8 GT

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PEUGEOT 2008 1.2 HYBRID 145 E-DCS6 GT

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PEUGEOT 2008 ALLURE BUSINESS 1.5 BLUEHDI S&S 130 EAT8

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PEUGEOT 2008 1.2 HYBRID 145 E-DCS6 GT

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PEUGEOT 2008 1.2 HYBRID 145 E-DCS6 GT

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PEUGEOT 2008 1.2 HYBRID 145 E-DCS6 GT

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PEUGEOT 2008 ELECTRIQUE 156CH (115KW) GT

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PEUGEOT 2008 ELECTRIQUE 156CH (115KW) ALLURE

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PEUGEOT 2008 ELECTRIQUE 156CH (115KW) STYLE

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PEUGEOT 2008 1.2 HYBRID 145 E-DCS6 STYLE

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PEUGEOT 2008 100 S/S BVM6 ALLURE

PEUGEOT 2008 100 S/S BVM6 ALLURE

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PEUGEOT 2008 100 S/S BVM6 STYLE

PEUGEOT 2008 100 S/S BVM6 STYLE

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PEUGEOT 2008 GT 1.2I ESSENCE 130 EAT8

PEUGEOT 2008 GT 1.2I ESSENCE 130 EAT8

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24017 km
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Après plus de trois ans de carrière, le nouveau Peugeot 2008 s’apprête à subir un lifting cet été. Lancé à l’automne 2019 sur le marché européen, le modèle de la marque au Lion qui s’est déjà écoulé à près de 700 000 unités va passer par la case restylage. Afin de concurrencer en France les nouveaux Jeep Avenger, Hyundai Kona et autre Renault Captur - dont la mise à jour est prévue pour la fin d’année -, le SUV urbain se démarque par une nouvelle face avant. Comme sur la nouvelle 508, cette dernière intègre les trois griffes en guise de signature lumineuse et le nouveau logo de la marque prend place sur la calandre. À l’arrière, exit l’éclairage vertical qui devient horizontal et les clignotants ainsi que les feux de recul sont désormais à LED. Seul le monogramme Peugeot reste visible sur le bandeau noir, tandis que le logo de la marque disparait.  
À l’intérieur, toutes les évolutions concernent principalement le système multimédia. Logé derrière le volant, l’écran numérique 3D de 10 pouces voit son graphisme repensé et la dalle centrale tactile élargie - 10 pouces contre 7 auparavant sur les versions d’entrée de gamme - améliore sa résolution pour une meilleure réactivité. Plus moderne, le système d’info-divertissement fait son apparition avec un affichage en widgets et des mises à jour à distance. Le dessin du levier de vitesses est également retravaillé sur les versions à boîte manuelle, alors que celles équipées d’une boîte automatique EAT8 conservent le sélecteur. Disponible en finitions Active, Allure et GT (haut de gamme), le nouveau Peugeot 2008 bénéficie également à bord d’une connectivité sans fil compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. Par ailleurs, le modèle restylé est équipé de nombreuses aides à la conduite telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne, le freinage d’urgence automatique ou la reconnaissance des panneaux de signalisation. 
Le nouveau Peugeot 2008 propose toujours les mêmes blocs thermiques avec deux moteurs essence PureTech de 100 ch et 130 ch, ainsi qu’un diesel BlueHDI de 130 ch. La version électrique du petit SUV (4.30m de long) embarque quant à elle un nouveau bloc de 156 ch alimenté par une batterie dont la capacité passe à 54 kWh (contre 136 ch et 50 kWh pour le modèle non restylé). L’autonomie des véhicules électriques Peugeot e-2008 grimpe de 60 km selon le constructeur qui annonce jusqu’à 406 km (essais réalisés en cycle mixte WLTP) grâce à l’optimisation de la chimie de la batterie. Le véhicule peut être rechargé en courant continu jusqu’à 100 kW et retrouver 80% de son autonomie en 30 minutes. Au rayon nouveautés, une version hybride légère (48 V) fait également son apparition au sein du catalogue de la gamme Peugeot 2008. Compatible avec les normes environnementales Euro 7, cette motorisation repose sur le moteur 1.2 PureTech et offre une puissance de 136 ch. Logé dans la boîte de vitesses, le moteur électrique permet notamment de réduire la consommation de carburant de 15%. 

FAQ PEUGEOT 2008

Quel est le prix du nouveau Peugeot 2008 ?

Chez votre mandataire AutoJM, le prix d'achat du nouveau Peugeot 2008 est de 24 690 € en finition Active (entrée de gamme) et de 32 190 € en finition GT (haut de gamme). Comptez 40 990 € en finition GT pour un modèle électrique Peugeot E-2008.

En combien de temps se recharge le Peugeot E-2008 ?

Le Peugeot E-2008 met en moyenne 30 min sur une borne de recharge rapide pour récupérer 80% de sa batterie et possède une autonomie jusqu'à 345 km en cycle WLTP.

Pourquoi acheter un Peugeot E-2008 ?

1. Économie à long terme : comme pour toutes les voitures électriques, bien que le coût initial puisse être plus élevé, les coûts de fonctionnement sont généralement beaucoup plus bas. L'électricité est moins chère que l'essence ou le diesel et les voitures électriques ont généralement moins de pièces mobiles, ce qui peut réduire les coûts de maintenance.

2. Respect de l'environnement : les voitures électriques n'émettent pas de gaz à effet de serre lorsqu'elles sont en mouvement, ce qui est bénéfique pour l'environnement.

3. Primes et avantages fiscaux : de nombreux gouvernements offrent des incitations pour l'achat de véhicules électriques comme des remises, des crédits d'impôt ou d'autres avantages.

4. Facilité de recharge : vous pouvez recharger votre Peugeot E-2008 à la maison, ce qui élimine le besoin de faire le plein d'essence.

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