Peugeot 208 : la citadine neuve et d'occasion à partir de 15990€

Sur cette nouvelle citadine, Peugeot propose 5 niveaux de finitions : Like, Active, Allure, GT Line et GT. La version GT sera également visible sur la Peugeot e-208. Il n'y a pas pour le moment d'informations sur la nouvelle 208 GTi by Peugeot Sport.

Niveau équipements, la nouvelle 208 est dotée d'aides à la conduite dès l'entrée de gamme :

- Sur la 208 phase 2 finition Like, on retrouvera le pack Safety avec reconnaissance des panneaux et freinage d'urgence ainsi que le régulateur et limiteur de vitesse.

- La 208 Active (année 2019) dispose de la reconnaissance étendue des panneaux de circulation avec la détection de nouveaux panneaux : stop, sens interdit, interdiction de dépasser et fin d’interdiction de dépasser. À l'intérieur de la 208 Active, le Peugeot i-Cockpit est doté d'un écran tactile de 3,5 pouces.

- La 208 Allure dispose de l'aide graphique et sonore au stationnement arrière et du sélecteur de mode de conduite.

- La Peugeot 208 GT Line dispose des équipements de série suivants : le visio park 1, le Pack Safety Plus avec la reconnaissance des panneaux de vitesse, l'alerte de franchissement involontaire de ligne, l'alerte attention conducteur et le freinage d'urgence ainsi que la navigation connectée. Cette finition GT Line adopte une allure sportive avec jupe arrière supérieure noir brillant, les jantes 17 pouces Camden Strom Mat, la calandre chromée ou encore les coques de rétroviseurs extérieurs noir brillant.

- À l'intérieur de la finition GT en version 100% électrique, on retrouvera la sellerie Alcantara gris Gréval, des jantes de 17 pouces "aux inserts spécifiques".

- Aide au maintien dans la voie de circulation

- Full Park Assist (aide au stationnement) 

- Alerte d'attention conducteur

- Régulateur de vitesse adaptatif avec suivi de voie

- Frein de stationnement électrique

- Freinage automatique d'urgence (avec détection des piétons et cyclistes jusqu'à 140 km/h)

- Alerte active de franchissement de ligne, ou encore de l'alerte de risque de collision

- Alerte d'attention conducteur

- Commutation automatique des feux de route

- Reconnaissance étendue des panneaux

- Surveillance des angles morts

- Caméra de recul

Côté nouveautés, on peut voir des avancées technologiques telles que le Tomtom Traffic avec Mirror Screen ou encore l'accès démarrage mains libres. 

La nouvelle 208 est en vente chez AutoJM avec des prix remisés. Disponible à l'achat dès 15990€ ou à partir de € par mois en location avec option d'achat (LOA). 

Cette 2ème génération de la 208 marque une réelle rupture avec la première version au niveau du style. Les rondeurs de l'ancien modèle ont laissé place à des traits plus appliqués et plus dynamiques. On remarque notamment une ressemblance avec la dernière 308. L’arrière du véhicule Peugeot a opté pour les feux LED avec les trois griffes reliées par un bandeau noir, déjà instaurés sur les nouvelles Peugeot 508 et 508 SW. 

Sa plateforme CPM inaugurée par le DS3 Crossback permet à la 208 II d’avoir un gabarit plus robuste : la longueur passe de 3.96 mètres à environ 4.05 mètres. 

Voici quelques données techniques sur la nouvelle 208 (5 portes) : 

Longueur : 4,055 m pour une largeur de 1,745 m. Cette largeur passe à 1,765 m avec les rétroviseurs fermés et à 1,960 m avec les rétroviseurs ouverts. L'ancienne 208 était disponible en 2,004 m de largeur, rétroviseurs ouverts.

La hauteur de la 208 2 est de 1,430 m, elle est donc moins haute de 30 mm par rapport à l'ancien modèle. La nouvelle Peugeot 208 offre un volume de coffre jusqu'à 1 163 lites pour la version essence et jusqu'à 1 149 litres pour la version diesel.

L'épatant i-Cockpit (instrumentation en hauteur et petit volant) accueille de belles améliorations en termes de services avec une instrumentation 100% digitale (technologies compatibles avec Apple Car Play et Android Auto) comme sur le DS3 Crossback ainsi qu’un volant à double méplat déjà existant sur le Peugeot 3008. 

On retrouve les touches Toggle Switches initiées dans le SUV 3008 accompagnées d'un écran de 5,7 pouces et 10 pouces de diagonale.

Cette seconde génération de la 208 permet au géant constructeur du groupe PSA de pouvoir concurrencer sur le marché de l'auto son rival Renault.

La nouvelle 208 est disponible avec la boîte de vitesses 8 rapports pour une meilleure souplesse avec une consommation de carburant mixte de 4.5 L/100 km en moyenne. Elle est proposée avec les palettes au volant pour un meilleur passage de vitesse grâce à la technologie Quickshift.

Le confort est de mise grâce au silence procuré par le moteur électrique. Avec une équivalence de 136 chevaux, la citadine électrique e-208 est dotée de belles performances en matière de conduite.

La batterie de 50kWh est dite de haut voltage et prévue pour être intégrée dans la nouvelle 208. De ce fait, on dispose du même espace de rangement dans la version électrique que dans les autres versions thermiques.

L'autonomie du véhicule est de 340 km avec une recharge possible de 80% de la batterie en 30 minutes seulement.

De plus, depuis votre mobile, vous avez la possibilité de lancer ou d'arrêter la charge de la nouvelle Peugeot e-208. 

Vous avez la possibilité de recharger sur une prise à domicile, à l'aide d'un cable standard pour une recharge en 16h ou alors d'opter pour la charge rapide en 5h grâce à la solution Wall box. De plus, la recharge par borne publique du partenaire PlugSurfing permet la recharge de 80% du véhicule en 30 minutes (option payante).

Grâce à un système de freinage augmenté, la batterie peut se recharger automatiquement par simple relâche de la pédale d'accélérateur.

Vous pouvez retrouver sur l'instrumentation numérique ainsi que sur l'écran central toutes les informations relatives à la conduite en électrique : niveau de la batterie ou autonomie restante. 

3 modes de conduite sont disponibles et accessibles via une molette : Eco, normal et sport.

L'avantage principal est l'absence d'émissions de CO2, ce qui rend ce véhicule totalement et entièrement libre de circuler dans les grandes agglomérations alors que le Gouvernement tente partout en France de limiter la circulation des véhicules trop polluants avec la mise en place des zones à faibles émissions (ZFE) et des vignettes Crit'Air.

De plus, l'absence de bruit est un vrai plaisir au quotidien.