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CITROEN C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 S/S EAT8 SHINE

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CITROEN C5 AIRCROSS (2024) HYBRIDE 136 E-DCS6 PLUS

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CITROEN C5 AIRCROSS (2024) 1.5 BLUE HDI 130 S/S EAT8 PLUS

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CITROEN C5 AIRCROSS BLUEHDI 130 S&S EAT8 SHINE

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CITROEN C5 AIRCROSS PURETECH 180 S&S EAT8 SHINE

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CITROEN C5 AIRCROSS BLUEHDI 130 S&S EAT8 C-SERIES

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CITROEN C5 AIRCROSS (2024) HYBRIDE RECHARGEABLE 225 E-EAT8 MAX

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CITROEN C5 AIRCROSS (2024) HYBRIDE RECHARGEABLE 180 E-EAT8 MAX

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CITROEN C5 AIRCROSS (2024) HYBRIDE 136 E-DCS6 MAX

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CITROEN C5 AIRCROSS (2024) BLUE HDI 130 AUTOMATIQUE MAX

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C’est un point important sur lequel la marque Citroën s’est concentrée pour le restylage. La face avant est plus épurée mais aussi plus moderne. On remarque le changement de logo qui, apposé toujours au centre de la face avant, est désormais en coloris noir et entouré de chrome. Les feux se distinguent avec un dessin linéaire qui se prolonge jusqu’au logo, on a donc une face avant marquée par deux lignes qui relient les feux entre eux. Ces lignes se parent de petits traits chromés qui viennent ajouter de la brillance au fond noir et qui se rapprochent à l’extrémité proche des feux. Un dessin original pour accentuer le visage du SUV C5 Aircross. A cela s’ajoute la zone d’entrée d’air qui prend également une nouvelle forme.
L’arrivée du Bleu éclipse vient parfaire le look futuriste du modèle Citroën. À l’arrière nouveau C5 Aircross, les feux intègrent un effet 3D qui fait ressortir les lumières. 
Le poste de conduite du nouveau C5 Aircross s’offre un écran de 10 pouces intégré dans une tablette qui modifie quelque peu la forme rectangulaire du modèle C5 Aircross précédent. L’écran vient surplomber la planche de bord pour se distinguer de la console centrale.
Rien ne change pour le volant qui est toujours large mais n’enlève rien au confort du SUV. On retrouve sans surprise le programme Citroën Advanced Comfort avec de nouveaux sièges plus moelleux, dotés d’une surépaisseur de mousse de 15mm et qui équipent déjà les Citroën C4 et Citroën C5X. La qualité des sièges sera, grâce à la typologie de mousses utilisées pour le fabriquer, maintenue dans le temps. Les suspensions à butées hydrauliques progressives sont renouvelées. 
Côté pratique, le Citroën C5 Aircross dispose de la recharge à induction, de 2 ports USB à l’avant, de commandes de climatisation en accès direct et de l’affichage tête haute. La banquette arrière se divise toujours en 3 sièges individuels et le coffre reste le plus généreux sur la gamme des SUV : 580 litres à 720 litres sur les C5 Aircross thermiques et 460 litres à 600 litres sur les C5 Aircross hybrides rechargeables.
Sous le capot du Citroën C5 Aircross, rien ne change. On retrouve la motorisation hybride rechargeable avec 55 kilomètres d’autonomie maximale en tout électrique et une vitesse de pointe de 135 km/h.
- Citroën C5 Aircross Live : jantes 17 pouces, tablette tactile 8 pouces, aide au stationnement arrière et climatisation manuelle.
- Citroën C5 Aircross Feel : jantes 18 pouces, sièges advanced comfort, combiné digital 12,3 pouces, climatisation bi-zone et canules d’échappement chromées.
- Citroën C5 Aircross Feel Pack : rétroviseurs extérieur rabattables électriquement, projecteurs antibrouillard avec éclairage statique d’intersection, accès et démarrage mains-libres, caméra de recul et aide au stationnement avant.
- Citroën C5 Aircross C-Series : tablette tactile 10 pouces avec navigation connectée numérique, services zones de danger, info trafic, parkings, météo, etc.
- Citroën C5 Aircross Shine : pack Color Dark Chrome (barres de toit noir brillant), ambiance Urban Black, pack Drive Assist (alerte risque collision, alerte attention conducteur, régulateur de vitesse adaptatif, commutation automatique des feux de route, reconnaissance étendue des panneaux avec recommandation de vitesse). 
- Citroën C5 Aircross Shine Pack : jantes 19 pouces, ambiance Metropolitan Black, système Highway Driver Assist.

 

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