La Berline Citroën C5 X jusqu'à -36%
La Citroën C5 X fait son apparition ! Alors que la marque aux chevrons avait fait parler d’elle avec la Citroën C4 commercialisée il y a quelques semaines et offrant un grand gabarit inédit positionné entre SUV et Berline, elle profite de l'occasion pour s'inscrire cette fois-ci dans la gamme des véhicules destinés aux familles. La Citroën C5 X hérite du nom du précédent modèle Citroën C5, et sa carrosserie se situe malgré elle entre la grande berline et le break sur le marché de l'auto.
Sur la face avant, on retrouve notamment la nouvelle signature lumineuse de la marque française inaugurée sur la Citroën C4 avec des feux divisés en deux par les lignes de la calandre : à savoir, on retrouve au-dessus les feux de jour et en bas, le bloc optique.
Les berlines Citroën C5 X s’étirent sur 4,81 mètres de long pour un empattement de 2,79 mètres, de quoi se démarquer lors des trajets sur la route et ainsi mettre à l’aise ses passagers lorsqu'elles prennent de la vitesse en mode sport. Elles adoptent un look à la fois longiligne grâce à leur toit allongé et leur profil musclé.
Les surfaces vitrées sont imposantes sur la C5 X, comme elles le sont sur le C5 Aircross par exemple, pour apporter plus de luminosité à bord et un style extérieur plutôt distinct.
Qualifiée de berline, elle adopte toutefois la garde au sol surélevée des SUV et une face arrière imposante avec un coffre large comme les modèles break (le hayon est motorisé en finition Shine Pack), le tout en partie souligné par des roues de 19 pouces minimum.
La lunette arrière de la voiture adopte un dessin horizontal et se pose sur un aileron marqué en-dessous duquel Citroën a apposé sa nouvelle signature lumineuse.
Quel volume de coffre pour la C5 X ?
Pour ne rien laisser au hasard, son large coffre dispose d’un seuil de chargement bas, reste délimité en carré pour gagner un maximum d’espace et son volume d'emport confortable offre la possibilité d'atteindre 545 litres en configuration routière classique (ou 485 litres pour les modèles hybrides).
Sans surprise, les voitures C5 X fabriquées chez Citroën sont équipées des sièges Advanced Comfort pour offrir au fil des ans un niveau de confort dans l'habitacle supérieur aux autres modèles concurrents. Du côté du poste de conduite, la modernité est de mise au volant avec un écran central tactile de 12 pouces, en-dessous duquel on retrouve des boutons de raccourci pour l'utilisation du chauffage. La berline Citroën est disponible en version boîte automatique uniquement, intégrée à la console centrale avec le porte-gobelets, la fonction sélecteur de mode de conduite, une zone de chargement à induction et un petit rangement sous l’accoudoir central. Selon son choix, le conducteur pourra bénéficier du confort de l'aide à la conduite avec un affichage tête haute pour faire apparaître toutes les informations qu’il souhaite voir d’un coup d'œil sur le pare-brise. Les passagers arrière profitent mieux de l’espace à bord compte tenu de la bonne place réservée au niveau des jambes.
La berline Citroën adopte la plateforme EMP2 et côté motorisation, elle laisse de côté le moteur diesel pour offrir des déclinaisons essence (PureTech 130 EAT8/180 EAT8) et hybrides rechargeables (moteur électrique d'une puissance de 225 ch avec une autonomie de 55 km (selon les essais en cycle WLTP) en mode électrique en version hybride rechargeable) permettant de réduire la consommation de carburant (réservoir de 40 à 53 litres). Du côté des suspensions, on retrouve toute la technologie Advanced Comfort dont la technique associe également une double butée hydraulique progressive.
La Citroën C5X est produite dans l'usine de Rennes-La Janais, en France. Elle est fabriquée sur la même plate-forme que les autres modèles de la gamme Citroën, notamment le C3, le C4 et le C5. La C5X est également vendue en Europe et en Amérique du Nord.
Le prix d'une Citroën C5 X dépend du niveau de finition et des options choisies. Le prix du modèle de base est d'environ 30 000 euros, tandis que le modèle haut de gamme peut atteindre 50 000 euros.
