BERLINGO VAN

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CITROEN BERLINGO VAN CLUB TAILLE M

1000 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN
1000 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN 1000 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
  • 10  km
  • 2 places
  • Diesel
  • 4 portes
  • 5  CV
  • Manuelle

21 290  HT
- 6 %
1000 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN
1000 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN 1000 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
  • 10  km
  • 2 places
  • Diesel
  • 4 portes
  • 5  CV
  • Manuelle

22 190  HT
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1000 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN
1000 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN 1000 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8 CLUB TAILLE M
  • 10  km
  • 2 places
  • Diesel
  • 4 portes
  • 5  CV
  • Manuelle

23 490  HT
- 6.2 %
650 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN
650 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN 650 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8 CLUB TAILLE M
  • 10  km
  • 2 places
  • Diesel
  • 4 portes
  • 5  CV
  • Automatique

23 190  HT
- 6.1 %
650 KG 1.2 PURETECH 110 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN
650 KG 1.2 PURETECH 110 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN 650 KG 1.2 PURETECH 110 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
  • 10  km
  • 2 places
  • Essence
  • 4 portes
  • 6  CV
  • Manuelle

20 090  HT
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650 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN
650 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN 650 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
  • 10  km
  • 2 places
  • Diesel
  • 4 portes
  • 5  CV
  • Manuelle

20 990  HT
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650 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN
650 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
CITROEN BERLINGO VAN 650 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6 CLUB TAILLE M
  • 10  km
  • 2 places
  • Diesel
  • 4 portes
  • 5  CV
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21 890  HT
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CITROEN BERLINGO VAN CLUB TAILLE XL

950 KG BLUEHDI 100 BVM6 S&S CLUB TAILLE XL
CITROEN BERLINGO VAN
950 KG BLUEHDI 100 BVM6 S&S CLUB TAILLE XL
CITROEN BERLINGO VAN 950 KG BLUEHDI 100 BVM6 S&S CLUB TAILLE XL
  • 10  km
  • 2 places
  • Diesel
  • 4 portes
  • 5  CV
  • Manuelle

22 190  HT
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Berlingo Van : l'utilitaire moderne

Le style du Berlingo Van est à mi-chemin entre le côté calme et passe-partout du van, et le côté moderne et chic d’un véhicule particulier classique. Il reprend la calandre Citroën accueillant en son centre le logo des chevrons et s’étirant jusque dans les optiques avant. Sa hauteur utile atteint 1,2 mètre, et le volume total utile est de 3,8 mètres, ce qui lui confère un bel espace de chargement. 
 

Berlingo Van Worker et Berlingo Van  Driver

Chaque modèle du Berlingo Van a ses atouts : le Berlingo Van Worker offre 3 places à l’avant avec la cabine Extenso, le système Grip Control avec contrôle de la vitesse en descente et roues plus grandes, ou encore une charge utile augmentée à 1000 kg, quand le Berlingo Van Driver dispose du pack acoustique, de la technologie Surround REAR Vision et d’un vrai confort de roulage.
 

Espace et confort à bord du Citroën Berlingo Van

Le chargement se fait en toute simplicité : une à deux portes latérales coulissantes, des portes battantes à l’arrière, des anneaux d’arrimage, et même en option un indicateur de surcharge, pour ne pas prendre de risques. Les rangements sont nombreux à bord du Citroën Berlingo Van : capucine à l’avant en haut des passagers et du conducteur, boîte à gants inférieure, porte-gobelets ou encore coffre de rangement sous le siège conducteur ou passager, le volume total de chargement n’est pas des moindres.
 

De nombreuses aides à la conduite

Le poste de conduite est digne d’un véhicule moderne high-tech avec en son centre un écran tactile de 8 pouces qui intègre le système Citroën Connect NAV (la navigation 3D connectée) ou la fonction téléphone pour retrouver les applications de son smartphone sur l’écran. 
Et tout comme les véhicules récents, l’utilitaire Citroën intègre de nombreuses aides à la conduite : commutation automatique des feux de route, alerte risque collision, aide au démarrage en pente, alerte active de franchissement involontaire de ligne, système de surveillance d’angles morts, contrôle de stabilité de l’attelage...
 

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