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La Corolla débarque pour sa douzième génération, avec une nouveauté et pas des moindres : pour ce restylage, pas de version thermique. Que des moteurs hybrides avec un mix entre l’essence et l’électrique. Deux modèles sont disponibles : un moteur 1.8 litres sur la Corolla en version 122 chevaux, plus soft et confortable, et un moteur 2.0 litres Hybrid Dynamic Force sur la version 184 chevaux, pour plus de performances et une conduite plus sportive. La berline compacte adopte des touches très sport dans sa conduite grâce notamment à une position de conduite basse, des suspensions fiables et une direction assistée bien située entre la souplesse et la fermeté.
Le style de la berline Toyota se veut bien amélioré : des feux effilés avec un capot avant tout en horizontalité, une silhouette tout élancée avec 4,37 mètres de longueur, une ligne de toit plus basse et la personnalisation en bi-ton disponible. L’intérieur est relativement moderne tout en restant sobre : le combiné devient 100% numérique, et on retrouve un écran central que le conducteur peut commander depuis le volant avec touches intégrées. Les sièges sont ultra-confortables grâce à l’association de l’Alcantara, du cuir et d’un tissu embossé.
