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Fabriquée dans l’usine de Kolin en République Tchèque, la Toyota Aygo X ne change pas de catégorie et reste sur le segment des petites citadines malgré ses 23.5 cm de longueur supplémentaires (3.70 m).
Également plus large (1.74 m) et plus haut (1.53 m) que son prédécesseur le Toyota Aygo, le plus petit des modèles de la firme japonaise affiche un empattement en hausse (2.43 m) mais l’habitabilité et l’accessibilité aux places arrière restent toutes deux inchangées.
Alors que les centimètres gagnés profitent surtout au coffre (829 litres de volume utile), la citadine se distingue néanmoins de sa devancière avec une face avant plus excentrique.
Assemblée aux côtés de sa grande sœur Toyota Yaris, la nouvelle Toyota Aygo X adopte des airs de baroudeuse avec sa garde au sol surélevée, ses passages de roue en plastique et ses jantes de 17 pouces minimum.
Son design intérieur soigné se matérialise également par une planche de bord qui comporte en son centre un large ovale sur le modèle des véhicules de la marque Mini
Finition Active
- Alerte de franchissement involontaire de ligne avec aide au maintien dans la file et assistant de trajectoireFinition Dynamic
- Caméra de reculFinition Design
- Jantes alliage 17 poucesFinition Collection
- Projecteurs avant full LEDSous le capot, pas de version hybride ou électrique : la citadine Toyota Aygo X est proposée en une seule motorisation essence avec le trois-cylindres 1.0 VVT-i d’une puissance de 72 ch et un couple moteur de 93 Nm.
Le modèle équipé de la fonction Start & Stop possède une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports pour une vitesse maximale de 158 km/h.
Au niveau technique, la citadine et son rayon de braquage de 4.7 m est également dotée en option d’une nouvelle transmission à variation continue (CVT) avec une vitesse qui n’excède pas les 151 km/h.
Plus à son avantage en milieu urbain que sur voie rapide ou sur autoroute, la Toyota Aygo X affiche des émissions de CO2 comprises entre 107 et 110 g/km.