Voiture électrique d’occasion : une nouvelle aide à l’achat depuis septembre 2026

Bonne nouvelle pour les automobilistes qui souhaitent passer à l’électrique sans forcément acheter une voiture neuve : une nouvelle aide à l’achat d’une voiture électrique d’occasion est disponible depuis le 1er septembre 2026.

Cette nouvelle prime s’inscrit dans le dispositif des Certificats d’économies d’énergie (CEE) et vise à rendre les véhicules électriques d’occasion plus accessibles. Contrairement à l’ancien bonus écologique, cette aide n’est pas directement financée par l’État, mais par les fournisseurs d’énergie et leurs partenaires.

Le dispositif concerne les voitures particulières 100 % électriques d’occasion, achetées auprès d’un professionnel. Le véhicule doit notamment avoir été mis en circulation en France entre 2017 et 2023 et respecter certains critères concernant son état et sa batterie.

Pour les particuliers, le montant de la prime se situe autour de 300 à 400 €, selon l’offre CEE proposée par l’opérateur. Le dispositif est accessible sans condition de revenus.

La batterie doit notamment présenter un état de santé (SOH) d’au moins 80 %, ou répondre au critère d’autonomie résiduelle prévu par le dispositif. L’acheteur doit également conserver le véhicule pendant une durée minimale de trois ans.

Pour certaines catégories de professionnels, notamment dans les services à la personne, l’aide peut être beaucoup plus importante et atteindre plus de 2 000 € sous certaines conditions.

Les aides à l’achat automobile ont considérablement évolué depuis la création du système bonus-malus en 2008. À l’origine, le bonus récompensait les véhicules neufs les moins émetteurs de CO₂, tandis que le malus pénalisait les modèles les plus polluants.

Au fil des années, les critères se sont progressivement durcis. Le dispositif s’est recentré sur les véhicules électriques, tandis que les aides accordées aux véhicules thermiques et hybrides ont diminué. À partir de 2018, le bonus était essentiellement réservé aux véhicules électriques, avec quelques évolutions temporaires, notamment pour les hybrides rechargeables.

En 2020 et 2021, le montant du bonus a atteint plusieurs milliers d’euros afin d’accélérer le développement du marché électrique. Puis les aides ont progressivement diminué et leurs conditions sont devenues plus strictes.

Depuis le 1er juillet 2025, le traditionnel bonus écologique a officiellement disparu pour les voitures particulières neuves. Il a été remplacé par la prime « Coup de pouce véhicules particuliers électriques », financée elle aussi par les CEE.

En 2026, l’achat d’une voiture électrique neuve peut toujours bénéficier d’une aide via le dispositif CEE. Son montant dépend notamment des revenus du ménage.

À titre indicatif, l’aide peut atteindre 5 700 € pour les ménages les plus modestes, 4 700 € pour les ménages modestes et 3 500 € pour les autres ménages. Un complément pouvant atteindre 1 200 à 2 000 € peut également être accordé pour certains véhicules équipés d’une batterie produite en Europe.

Le véhicule doit notamment être 100 % électrique, neuf, respecter les critères environnementaux prévus par le dispositif et répondre aux conditions de prix et de masse applicables.

Avec cette nouvelle aide, le marché de la voiture électrique devient donc plus accessible sur deux fronts : le neuf et l’occasion.

Pour une voiture électrique neuve, les aides CEE peuvent représenter plusieurs milliers d’euros selon la situation du foyer. Pour une électrique d’occasion, la nouvelle prime est plus modeste pour un particulier, mais elle peut constituer un coup de pouce supplémentaire au moment de l’achat.

Avant de choisir votre prochaine voiture électrique, il est donc important de vérifier les aides auxquelles vous pouvez prétendre et les conditions applicables au véhicule choisi.