Le mois d’août 2025 reste encore un indicateur délicat du marché automobile français. Dans un contexte économique encore fragile, marqué le mois dernier par une baisse des immatriculations de voitures particulières neuves, les dynamiques du secteur semblent tout de même repartir à la hausse. Déchiffrons cela dans cet article.
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Voitures radars : l’été sous haute surveillance
En France, les voitures radars sont devenues un pilier de la politique de sécurité routière, notamment durant les périodes de fort trafic estival. Ces véhicules banalisés, capables de flasher en roulant sans être repérés, sont redéployés stratégiquement pendant les grands chassés-croisés de l’été. Depuis leur lancement il y a plus de dix ans, leur fonctionnement a évolué, tout comme leur nombre et leur mode d’exploitation. Focus sur leur rôle spécifique durant l’été 2025.
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Retour du leasing social : les dernières infos
Le 30 septembre 2025, le dispositif de leasing social fait son grand retour en France. Destiné aux ménages modestes, il vise à démocratiser l’accès à la mobilité électrique grâce à une offre de location longue durée à coût maîtrisé. Fort du succès initial avec près de 50 000 commandes en début 2024, ce nouveau plan s’inscrit dans une démarche écologique et sociale, facilitée par les certificats d’économies d’énergie (CEE) lancés par le gouvernement.
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Droits de douanes Trump-UE : quels effets sur le secteur automobile ?
Le 27 juillet 2025, Donald Trump et Ursula von der Leyen ont conclu en Écosse un accord commercial majeur. Après des mois de menace d’une surtaxe pouvant atteindre 30 % voire 50 % sur les produits européens importés aux États‑Unis, la nouvelle taxe douanière est fixée à 15 %, ramenant ainsi la tension à un niveau plus modéré. Si l’Union se félicite d’un compromis face à une menace initiale bien plus élevée, certains observateurs pointent un déséquilibre en faveur des États‑Unis, notamment dans les secteurs stratégiques comme l’automobile : on vous explique.
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Airbags Takata : quid des départs en vacances ?
Alors que des millions de Français se préparent à prendre la route pour les vacances d’été, le rappel constructeur pour les airbags Takata continue de menacer la sécurité de nombreux automobilistes. Défectueux, ces équipements peuvent se transformer en véritables projectiles lors d’un accident, causant des blessures graves, voire mortelles. À l’approche des grands départs, les autorités redoublent d’alerte, appelant les propriétaires de véhicules concernés à faire vérifier leur voiture en urgence.
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Les chiffres de juin 2025 : un marché toujours fragile
En juin 2025, le marché français des voitures particulières neuves (VPN) reste fragile, sans impulsion claire, comme le souligne AAA Data. Le nombre d’immatriculations a atteint 169 503 unités, traduisant un marché toujours en pause, faute de dynamique nette en ce début d’été.
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La voiture, toujours reine des vacances d’été
Pour les vacances d’été 2025, une étude OpinionWay pour Point S révèle que 60 % des Français continueront de prendre la voiture pour partir en vacances. Un choix motivé par la liberté qu’elle offre, sa capacité à transporter bagages et passagers, ainsi que son coût souvent plus avantageux que le train ou l’avion, notamment en duo ou en famille . Voyons plus en détail les raisons techniques et chiffrées qui expliquent cette prédilection, comparée aux alternatives comme le train, l’avion ou le covoiturage.
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Ce qui change pour les automobilistes au 1er juillet
Le 1er juillet 2025 marque un tournant pour les automobilistes français. Ce début d’été s’accompagne en effet d’une série de réformes qui auront un impact concret sur le portefeuille et les choix de mobilité des conducteurs. Bonus écologique revalorisé, hausse du prix des cartes grises dans certaines régions… Ces mesures, présentées comme des incitations à la transition écologique ou à l’équité budgétaire régionale, modifient le paysage automobile. Voici ce qu’il faut savoir pour anticiper ces changements et éviter les mauvaises surprises.
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L’Assemblée nationale enterre les ZFE
Mardi 17 juin 2025,l’Assemblée nationale a adopté le projet de loi « simplification de la vie économique », dont un amendement majeur prévoit la suppression des Zones à Faibles Émissions (ZFE) dans les agglomérations françaises. Avec 275 voix pour et 252 contre, ce vote met un sérieux coup d’arrêt à un dispositif pourtant emblématique des politiques publiques de lutte contre la pollution de l’air. Si l’objectif affiché des ZFE était de réduire les émissions de particules fines et d’oxydes d’azote, les critiques n’ont cessé de monter depuis leur mise en œuvre, notamment concernant leur impact social et économique. Le débat, lui, est loin d’être clos.
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AutoJM fête ses 50 ans : un demi-siècle d’histoire automobile
Cette année, AutoJM franchit un cap historique : celui des 50 ans d’existence. Dans un univers en perpétuelle évolution, peu d’entreprises peuvent revendiquer une telle longévité. Et pour cause : au fil des décennies, AutoJM a su conjuguer tradition familiale tout en s’adaptant aux marchés. Une entreprise indépendante, enracinée dans l’est de la France, qui revendique aujourd’hui plus de 100 000 clients livrés à travers tout le pays (et au-delà).
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AutoJM, premier sur l’actualité, propose des articles sur l’actualité des marques, telles que actualité Peugeot, où la stratégie de la marque au lion sera mise en avant.
Nous ferons également un focus sur les autres marques du Groupe Stellantis en décrivant l’actualité Citroën, l’actualité DS ou encore l’actualité Fiat. N’oublions pas également le groupe au losange qui présentera l’actualité Renault. Puis dans les marques allemandes, le groupe Volkswagen donnera son actualité à travers la catégorie actualité Volkswagen.
