{"id":3932,"date":"2022-02-02T00:00:00","date_gmt":"2022-02-02T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/marche-auto-francais-2021-larrivee-de-tesla-parmi-les-meilleurs\/"},"modified":"2022-12-13T09:16:58","modified_gmt":"2022-12-13T09:16:58","slug":"marche-auto-francais-2021-larrivee-de-tesla-parmi-les-meilleurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/marche-auto-francais-2021-larrivee-de-tesla-parmi-les-meilleurs\/","title":{"rendered":"March\u00e9 auto fran\u00e7ais 2021 : l’arriv\u00e9e de Tesla parmi les meilleurs"},"content":{"rendered":"

L’ann\u00e9e 2021 devait \u00eatre synonyme de reprise pour le march\u00e9 automobile<\/strong>. Apr\u00e8s les fermetures d’usines et l’activit\u00e9 fortement ralentie en 2020 par la crise sanitaire, les constructeurs automobiles ont tout mis\u00e9 sur l’ann\u00e9e 2021 en programmant les nouveaut\u00e9s auto les plus remarquables : Opel Mokka, Hyundai Tucson, Peugeot 308<\/strong>\u2026 Autant de mod\u00e8les qui ont marqu\u00e9 les esprits. Certes, mais c’\u00e9tait sans compter sur une nouvelle crise, celle de la p\u00e9nurie des semi-conducteurs. Ces petites pi\u00e8ces \u00e9lectroniques sont indispensables \u00e0 la production des v\u00e9hicules, les usines ont donc \u00e9t\u00e9 une nouvelle fois touch\u00e9es, avec une production ralentie et des emplois menac\u00e9s. Avec des d\u00e9lais de livraison presque doubl\u00e9s, les automobilistes sont nombreux \u00e0 s’\u00eatre r\u00e9tract\u00e9s pour leur achat auto. Cela s’en ressent dans les chiffres de cette ann\u00e9e 2021.<\/p>\n

0,5% de plus qu’en 2020, 25% de moins qu’en 2019<\/h2>\n

Alors qu’on devait observer une remont\u00e9e pour cette ann\u00e9e 2021, les ventes n’auront que peu augment\u00e9 : +0,5% par rapport \u00e0 2020, soit 8886 v\u00e9hicules de plus. On enregistre 1,66 million de v\u00e9hicules \u00e9coul\u00e9s pour 2021, un niveau qui n’avait pas \u00e9t\u00e9 atteint depuis 1975. Les d\u00e9lais de livraison ayant fortement augment\u00e9, les automobilistes se sont redirig\u00e9s vers les v\u00e9hicules d’occasion. Le march\u00e9 de l’occasion<\/a><\/strong> a donc d\u00e9coll\u00e9, avec 8% de transactions en plus par rapport \u00e0 2020, et 3,9% de plus qu’en 2019, une ann\u00e9e o\u00f9 les transactions des v\u00e9hicules d’occasion avaient d\u00e9j\u00e0 battu des records.<\/p>\n

Les fran\u00e7ais passent \u00e0 la voiture \u00e9lectrique, au d\u00e9triment du diesel<\/h2>\n

En 2021, la part de march\u00e9 des voitures diesel est pass\u00e9e \u00e0 21,1%, soit 30,7% de moins qu’en 2020. Les voitures essence conservent une plus grande part de march\u00e9, \u00e0 40,2%, mais en baisse de 13,8% par rapport \u00e0 2020. Pas \u00e9tonnant que l’on observe une mont\u00e9e en puissance des voitures hybrides et \u00e9lectriques<\/strong>. Les v\u00e9hicules hybrides rechargeables<\/strong> ont r\u00e9alis\u00e9 la plus belle croissance, avec +89% d’immatriculations, mais leur part de march\u00e9 est de 8,5%. Les voitures \u00e9lectriques<\/a><\/strong> repr\u00e9sentent pr\u00e8s de 10% du march\u00e9. Ce sont les voitures hybrides classiques<\/strong> qui sont les plus pl\u00e9biscit\u00e9es du c\u00f4t\u00e9 des mod\u00e8les propres, avec une part de march\u00e9 de 17,3%.<\/p>\n

Top 10 des voitures les plus vendues en 2021<\/h2>\n