{"id":3927,"date":"2021-12-23T00:00:00","date_gmt":"2021-12-23T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/la-voiture-electrique-en-plein-boom\/"},"modified":"2022-12-13T09:16:58","modified_gmt":"2022-12-13T09:16:58","slug":"la-voiture-electrique-en-plein-boom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/la-voiture-electrique-en-plein-boom\/","title":{"rendered":"La voiture \u00e9lectrique en plein boom"},"content":{"rendered":"

\u00c0 l’heure o\u00f9 le secteur de l’automobile peine \u00e0 retrouver une forme olympique, frein\u00e9 par le Covid puis par la p\u00e9nurie de semi-conducteurs, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a><\/strong> arrivent quant \u00e0 eux \u00e0 battre des records de vente et \u00e0 conqu\u00e9rir le c\u0153ur des automobilistes fran\u00e7ais. Soutenus par l’\u00e9tat fran\u00e7ais, qui accorde des aides financi\u00e8res non n\u00e9gligeables pour tout achat de v\u00e9hicule \u00e9lectrique, ils sont de plus en plus nombreux sur le march\u00e9. Quel succ\u00e8s ont-ils r\u00e9ellement et repr\u00e9sentent-ils vraiment l’avenir de l’automobile ?<\/p>\n

Des besoins en \u00e9lectricit\u00e9 amen\u00e9s \u00e0 grandir<\/h2>\n

Du point de vue technologies, l’\u00e9lectrique pose encore de nombreuses questions et demande de nombreuses \u00e9volutions. Pour combler les besoins en \u00e9lectricit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, il faudra que le nucl\u00e9aire soit d\u00e9velopp\u00e9. \u201cC’est la seule et unique source d’\u00e9nergie \u00e9lectrique d\u00e9carbon\u00e9e qui puisse subvenir \u00e0 la consommation \u00e9lectrique mondiale grandissante en remplacement notamment du charbon et du gaz\u201d, peut-on lire dans La Tribune. La m\u00e9thode consisterait \u00e0 utiliser les d\u00e9chets nucl\u00e9aires comme carburant nucl\u00e9aire, ce qui permettrait de combler les besoins pour peut-\u00eatre des mill\u00e9naires.<\/p>\n

Un succ\u00e8s national et mondial<\/h2>\n

Rien qu’au mois de novembre, il s’est vendu en France 16 420 voitures \u00e9lectriques, soit 71% de plus qu’en novembre 2020. Cela repr\u00e9sente 13,46% de parts de march\u00e9, un score qui d\u00e9montre un int\u00e9r\u00eat certain pour les mod\u00e8les les plus propres du parc automobile. A l’\u00e9chelle mondiale, le site Automobile Propre d\u00e9voile que \u201cselon une analyse de Bloomberg New Energy Finance (NEF), les ventes en 2021 vont atteindre 5,6 millions d’unit\u00e9s\u201d, soit 2,5 millions de plus qu’en 2020. En Chine, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont augment\u00e9 de 176% sur les 10 premiers mois de 2021 (compar\u00e9 aux 10 premiers mois de 2020).<\/p>\n

Quels sont les v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui s\u00e9duisent le plus les fran\u00e7ais ?<\/h3>\n

L’ann\u00e9e 2021 a vu arriver la petite Dacia Spring sur le march\u00e9, la voiture \u00e9lectrique la moins ch\u00e8re. Elle s’inscrit comme la voiture \u00e9lectrique la plus vendue sur le territoire au mois de novembre 2021, et la 4\u00e8me plus vendue depuis le mois de janvier. Dans le top 3 des meilleures ventes en 2021 (de janvier \u00e0 novembre), on retrouve en num\u00e9ro 1 la Tesla Model 3 \u00e9coul\u00e9e \u00e0 20 952 unit\u00e9s, suivie par la Renault Zo\u00e9 \u00e9coul\u00e9e \u00e0 20 041 unit\u00e9s et la Peugeot e-208 \u00e9coul\u00e9e \u00e0 16 260 unit\u00e9s.<\/p>\n