{"id":3925,"date":"2021-11-30T00:00:00","date_gmt":"2021-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/malus-auto-ce-qui-change-au-mois-de-janvier\/"},"modified":"2023-04-19T11:52:13","modified_gmt":"2023-04-19T11:52:13","slug":"malus-auto-ce-qui-change-au-mois-de-janvier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/malus-auto-ce-qui-change-au-mois-de-janvier\/","title":{"rendered":"Malus auto : ce qui change au mois de janvier"},"content":{"rendered":"

Il y a quelques semaines, la Ministre de la Transition \u00e9cologique a annonc\u00e9 un report de la nouvelle prime \u00e0 la conversion et du nouveau bonus \u00e9cologique. Alors que ces aides \u00e0 l’achat devaient \u00eatre diminu\u00e9es au 1er janvier 2022, les montants actuels sont reconduits jusqu’au 1er juillet 2022 pour continuer de motiver les automobilistes \u00e0 l’achat de v\u00e9hicules propres. Et parce que l’Etat cherche avant tout \u00e0 encourager l’achat des mod\u00e8les \u00e9cologiques, le malus automobile<\/a><\/strong> aura, lui, droit \u00e0 une mise \u00e0 jour pour ce d\u00e9but d’ann\u00e9e. On fait le point sur le malus auto 2022 et le nouveau malus au poids.<\/p>\n

Malus \u00e9cologique : nouvelles r\u00e8gles pour 2022<\/h2>\n

Alors que le malus \u00e9cologique \u00e9tait jusqu’ici appliqu\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e9mettant 133 gr de CO2 par kilom\u00e8tre (et plus), il sera, au 1er janvier, applicable sur les mod\u00e8les \u00e0 partir de 128 gr de CO2 par kilom\u00e8tre. Le montant sera de 50\u20ac pour les v\u00e9hicules \u00e0 128 gr, et ira jusqu’\u00e0 40 000\u20ac pour les voitures au-dessus de 223 gr. Le plafond passera donc de 30 000\u20ac \u00e0 40 000\u20ac, et de 218 gr \u00e0 223 gr. Le montant du malus ne pourra pas exc\u00e9der 50% du prix du v\u00e9hicule.
\nLes mod\u00e8les les plus puissants qui seront d\u00e9sormais tax\u00e9s \u00e0 40 000\u20ac sont sans surprise les plus puissants et co\u00fbteux du march\u00e9. On rel\u00e8ve notamment l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, au prix initial de 89 700\u20ac, l’Audi RS4 Avant \u00e0 98 410\u20ac ou encore la BMW M3 \u00e0 102 000\u20ac.<\/p>\n

Malus au poids pour les v\u00e9hicules<\/h2>\n

Les voitures de plus de 1,8 tonne condamn\u00e9es<\/h3>\n

Le malus au poids fera quant \u00e0 lui son entr\u00e9e au 1er janvier 2022. Au-del\u00e0 de 1,8 tonne, les v\u00e9hicules seront soumis \u00e0 une taxe au poids avec 10\u20ac \u00e0 r\u00e9gler par kilogramme suppl\u00e9mentaire. Les familles nombreuses (au moins 3 enfants \u00e0 charge) et familles d’accueil pourront b\u00e9n\u00e9ficier d’une r\u00e9duction de ce malus (sous conditions). Enfin, les v\u00e9hicules hybrides rechargeables et \u00e9lectriques seront exempt\u00e9s de ce malus.<\/p>\n

Un malus au poids qui concerne peu de mod\u00e8les…<\/h3>\n

Mis en place suite \u00e0 la demande de la Convention Citoyenne pour le Climat, il avait pour but premier de faire baisser les ventes de SUV, ces mod\u00e8les qui ont la cote depuis plusieurs ann\u00e9es et qui, \u00e0 cause de leur gabarit, sont plus polluants que des citadines ou berlines. Mais en r\u00e9alit\u00e9, peu de SUV seront concern\u00e9s par la r\u00e9glementation li\u00e9e \u00e0 ce malus puisqu’ils sont peu \u00e0 d\u00e9passer 1,8 tonne. D’apr\u00e8s le journal Sud Ouest, aucun des 20 SUV les plus vendus n’est concern\u00e9 par le malus.<\/p>\n

Aucune \u00e9volution n’est pour l’instant annonc\u00e9e concernant cette nouvelle taxe. Mais on a fort \u00e0 parier qu’elle devrait, d’ici 1 ou 2 ans, \u00e9voluer de fa\u00e7on n\u00e9gative ! C’est le moment ou jamais d’acheter une grosse voiture si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par ces mod\u00e8les.<\/p>\n

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