Ce mois de juin 2021 renverse la tendance observ\u00e9e ces derniers mois : alors que les chiffres pouvaient para\u00eetre bons en comparaison avec les mois de mars, avril et mai 2020 ou la crise sanitaire avait fortement impact\u00e9 les ventes automobiles, on enregistre ce mois-ci une forte baisse compar\u00e9 \u00e0 juin 2020. Rappelons que l’Etat avait lanc\u00e9 d\u00e9but juin 2020 les aides exceptionnelles avec une hausse de la prime \u00e0 la conversion, du bonus \u00e9cologique, et un plus grand nombre de personnes concern\u00e9es. Alors, quel est le bilan pour ce mois de juin 2021, et pour le premier semestre de cette ann\u00e9e ?<\/p>\n\n\n\n
199 508 voitures particuli\u00e8res neuves<\/a><\/strong> ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es au mois de juin 2021, soit 14,7% de moins qu’en 2020 et 13,6% de moins qu’en 2019. Sur le premier semestre de l’ann\u00e9e, le march\u00e9 est en hausse de 28,9% par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e 2020, mais en baisse de 20,9% par rapport \u00e0 2019, ann\u00e9e plus classique. Les ventes automobiles n’ont donc pas repris leur rythme d’avant la crise, et atteignent sur les 6 premiers mois 922 766 unit\u00e9s. Depuis 2015, tous les ans, \u00e0 l’exception de l’ann\u00e9e 2020, le million de v\u00e9hicules immatricul\u00e9s avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 \u00e0 la fin du premier semestre\u2026 La fin de l’ann\u00e9e sera-t-elle le th\u00e9\u00e2tre d’une remont\u00e9e inattendue ?<\/p>\n\n\n\n En divisant le march\u00e9, 83 096 immatriculations concernent la vente de v\u00e9hicules aux particuliers, soit 41,6% de part de march\u00e9. C’est Renault<\/a><\/strong> qui s’affiche en t\u00eate de ce classement, avec 15,1% de part de march\u00e9 et 12 589 immatriculations, suivi par Dacia, avec 12,7% de part de march\u00e9 et 10 546 immatriculations, et enfin Peugeot, 3\u00e8me de ce classement, qui a immatricul\u00e9 9 913 v\u00e9hicules et occupe 11,9% de part de march\u00e9. Renault s’impose \u00e9galement en num\u00e9ro 1 des locations de courte dur\u00e9e avec 21,1% de part de march\u00e9, des ventes aux soci\u00e9t\u00e9s avec 25,4% de part de march\u00e9, et des ventes de v\u00e9hicules de d\u00e9monstration avec 18,7% de part du march\u00e9. Pour les loueurs de longue dur\u00e9e, c’est Peugeot qui prend la premi\u00e8re place avec 20,3% de part de march\u00e9, soit 4 350 immatriculations sur les 21 386 totales.<\/p>\n\n\n\n D’un point de vue g\u00e9n\u00e9ral, il y a une double tendance concernant les immatriculations par rapport \u00e0 juin 2020, avec des baisses pour certains : -13,62% pour Peugeot<\/a><\/strong>, -10,58% pour Citro\u00ebn<\/a><\/strong>, -6,27% pour Opel<\/a><\/strong>, -33,14% pour Renault, -4,72% pour Skoda, -29,43% pour BMW, -55,57% pour Ford, -3,98% pour Seat\u2026 etc, et des augmentations pour d’autres : + 8,57% pour Volkswagen, + 10,55% pour Audi, + 13,82% pour Hyundai, + 5,9% pour Fiat ou encore + 59,2% pour DS.<\/p>\n\n\n\n Les v\u00e9hicules essence repr\u00e9sentent 42,3% des v\u00e9hicules immatricul\u00e9es en juin 2021, contre 32,1% de part de march\u00e9 pour les mod\u00e8les hybrides et \u00e9lectriques et 23% pour les voitures diesel.<\/p>\n\n\n\nRenault en t\u00eate des ventes !<\/h2>\n\n\n\n
Hausse et baisse des immatriculations : la double tendance<\/h2>\n\n\n\n
Les voitures diesel perdent des parts de march\u00e9<\/h2>\n\n\n\n