Le monde de l’automobile fonctionnera diff\u00e9remment \u00e0 l’avenir, du moins, c’est ce que laisse penser les nouveaux usages et les nouvelles habitudes des consommateurs dans le domaine de l’automobile. Avec la pand\u00e9mie, les confinements, et les diff\u00e9rentes aides apport\u00e9es aux professionnels de l’automobile pour relancer la vente de v\u00e9hicules neufs et d’occasion, le parcours d’achat et les v\u00e9hicules vendus ne sont plus les m\u00eames qu’il y a quelques ann\u00e9es.<\/p>\n
Les achats de v\u00e9hicules neufs et d’occasion<\/a><\/strong> se font de plus en plus en ligne : c’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 possible avant la pand\u00e9mie, mais c’est aujourd’hui de plus en plus vrai. Les automobilistes utilisent de plus en plus les configurateurs en ligne (54% en 2020). 33% des acheteurs automobiles se disent m\u00eame pr\u00eats \u00e0 acheter leur v\u00e9hicule int\u00e9gralement en ligne. Une configuration rendue possible par tous les professionnels de l’automobile qui proposent la livraison \u00e0 domicile<\/a><\/strong> : avec cette possibilit\u00e9, les acheteurs peuvent donc commander et r\u00e9ceptionner leur nouvelle voiture sans bouger.<\/p>\n Les fran\u00e7ais utilisent de plus en plus leur voiture : au premier d\u00e9confinement, 68% avaient d\u00e9clar\u00e9 privil\u00e9gier leur v\u00e9hicule personnel pour se d\u00e9placer, afin d’\u00e9viter les contacts, in\u00e9vitables dans les transports en commun. La voiture est consid\u00e9r\u00e9e comme un lieu plus s\u00e9curis\u00e9 par rapport \u00e0 cette crise sanitaire, et les fran\u00e7ais s’y sentent plus prot\u00e9g\u00e9s. On peut donc penser que de nouveaux clients se sont d\u00e9j\u00e0 rendu ou vont se rendre dans les concessions automobiles pour acqu\u00e9rir un v\u00e9hicule, et que de plus en plus de fran\u00e7ais poss\u00e9deront, \u00e0 l’avenir, une voiture personnelle.<\/p>\n Le parc automobile de France devient de plus en plus \u00e9colo : \u00e0 la fin du premier confinement, l’\u00e9tat avait apport\u00e9 son soutien aux professionnels de la vente automobile en jouant sur une augmentation ponctuelle des aides \u00e0 l’achat. Les montants des primes \u00e0 la conversion et bonus \u00e9cologique avaient ainsi \u00e9t\u00e9 revaloris\u00e9s pendant plusieurs semaines. La prime \u00e0 la conversion concernait \u00e9galement plus de v\u00e9hicules \u00e0 mettre en casse, ce qui a permis \u00e0 de nombreux fran\u00e7ais, non concern\u00e9s auparavant, de pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier de cette aide. Et ces deux aides \u00e0 l’achat favorisent particuli\u00e8rement les v\u00e9hicules propres : hybrides, hybrides rechargeables et \u00e9lectriques<\/a><\/strong>. A titre d’exemple, il s’est vendu 110 912 voitures \u00e9lectriques en 2020, contre 42 764 en 2019.<\/p>\nLa voiture devenue moyen de transport privil\u00e9gi\u00e9<\/h2>\n
Augmentation des ventes de v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques<\/h2>\n