{"id":3891,"date":"2021-03-26T00:00:00","date_gmt":"2021-03-26T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/toutes-les-informations-sur-la-nouvelle-peugeot-308\/"},"modified":"2023-04-17T14:38:02","modified_gmt":"2023-04-17T14:38:02","slug":"toutes-les-informations-sur-la-nouvelle-peugeot-308","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/toutes-les-informations-sur-la-nouvelle-peugeot-308\/","title":{"rendered":"Toutes les informations sur la nouvelle Peugeot 308"},"content":{"rendered":"

La Peugeot 308<\/a><\/strong> nouvelle g\u00e9n\u00e9ration s’est fait attendre pour sa premi\u00e8re r\u00e9v\u00e9lation\u2026 Et la surprise aura valu d’\u00eatre patient. Peugeot prend un tout nouveau virage dans l’automobile et on d\u00e9couvre une Peugeot 308 plus sportive, plus muscl\u00e9e et plus imposante. La berline inaugure le nouveau logo de la marque au lion, qui la rend encore plus remarquable. Mais quelles sont toutes les nouveaut\u00e9s en d\u00e9tails ? La nouvelle 308 fera-t-elle de l’ombre \u00e0 ses concurrentes ?<\/p>\n

Un look dynamique pour la Peugeot 308 2021<\/h2>\n

La Peugeot 308 2021<\/a><\/strong> reprend la base EMP2 dans une version \u00e9volu\u00e9e, affiche un capot plus long et un pare-brise plus inclin\u00e9 pour plus de dynamisme. Ses dimensions ont \u00e9volu\u00e9 avec cette nouvelle configuration : ainsi, la berline gagne 11 cm de longueur et 5,5 cm d’empattement, mais elle perd 2 cm sous le pavillon et son coffre passe \u00e0 412 litres (contre 420 litres sur l’ancien mod\u00e8le).<\/p>\n

Esth\u00e9tiquement, la 308 2021 marque un tournant pour le constructeur Peugeot<\/a><\/strong> : elle adopte des codes physiques qui la distinguent de tous les autres mod\u00e8les mais elle reprend tout de m\u00eame les phares en forme de crocs de lion pour marquer son regard. Ses feux sont plus effil\u00e9s, et reli\u00e9s par une calandre qui s’\u00e9tire en hauteur et au centre de laquelle on d\u00e9couvre la nouvelle insigne Peugeot. Des optiques Matrix LED viennent se glisser aux feux avant sur les finitions haut de gamme, tandis que les premi\u00e8res finitions seront orn\u00e9es de feux full LED. Le nouveau logo s’est \u00e9galement fait une place sur les ailes avant de la 308, un clin d’\u0153il \u00e0 Ferrari qui utilise aussi cet emplacement sur ces mod\u00e8les. A l’arri\u00e8re, on d\u00e9couvre des griffes redessin\u00e9es en guise de feux.<\/p>\n

Deux \u00e9crans 10 pouces sur le I-cockpit Peugeot 308<\/h2>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur, le I-cockpit est de nouveau pr\u00e9sent, avec un petit volant accompagn\u00e9 d’un \u00e9cran personnalisable de 10 pouces, et l’\u00e9cran central est \u00e9galement en 10 pouces de s\u00e9rie. En dessous de l’\u00e9cran central tactile, une ligne de touches \u00e9galement tactiles a \u00e9t\u00e9 ins\u00e9r\u00e9e pour une gestion plus simple de celui-ci.<\/p>\n

Cette nouvelle Peugeot 308 n’est pas d\u00e9nu\u00e9e de technologies, et c’est sans surprise que la marque au Lion a d\u00e9velopp\u00e9 un syst\u00e8me de conduite semi-autonome avec un syst\u00e8me de changement de voie semi-automatique qui propose les d\u00e9passements et rabattements.<\/p>\n

Deux motorisations Peugeot 308 e-EAT8<\/h2>\n

La Peugeot 308 2021 adopte deux nouvelles motorisations hybrides de 180 chevaux et 225 chevaux. Ces versions e-EAT8 seront \u00e9quip\u00e9es toutes deux d’une batterie de 12,4kWh et d’un moteur \u00e9lectrique de 81 kW, cumul\u00e9s \u00e0 un moteur essence PureTech de 150 chevaux pour la 308 hybrid 180 et \u00e0 un moteur essence PureTech de 180 chevaux pour la 308 hybrid 225.<\/p>\n

Peugeot 308 et DS4, quelles diff\u00e9rences ?<\/h2>\n

Et la Peugeot 308 ne sera pas la seule star de sa cat\u00e9gorie concernant les nouveaut\u00e9s de Stellantis en 2021. Dans un style plus luxueux, on verra \u00e9galement arriver la DS4 : alors qu’elles reprennent toutes deux la plateforme EMP2, la berline DS<\/a><\/strong> dispose de voies plus larges qui lui permettent d’accueillir des jantes jusqu’\u00e0 20 pouces, contre 18 pouces maximum pour la 308. C\u00f4t\u00e9 motorisations, la Peugeot 308 2021 et la DS4 se d\u00e9clinent en version diesel BlueHDI 130 chevaux et en version essence PureTech 130. Mais pour marquer son c\u00f4t\u00e9 premium, la DS4 offre deux motorisations essence suppl\u00e9mentaires de 180 et 225 chevaux, alors que la nouvelle 308 n’offre qu’une version suppl\u00e9mentaire de 110 chevaux en essence. La berline DS se veut plus modeste au niveau du poste de conduite avec un \u00e9cran de 7 pouces seulement derri\u00e8re le volant, qui n’h\u00e9rite pas de la technologie 3D pr\u00e9sente dans la berline Peugeot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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