Le march\u00e9 automobile enregistre mois apr\u00e8s mois une baisse de son activit\u00e9. Alors que l’ann\u00e9e 2020 a enregistr\u00e9 une baisse de 25,5% des immatriculations automobiles, le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2021 semble annoncer une nouvelle ann\u00e9e compliqu\u00e9e pour le march\u00e9 auto. Les immatriculations ont subi une faible baisse de 5,8% en janvier, mais la chute a \u00e9t\u00e9 plus lourde au mois de f\u00e9vrier 2021 avec -21%. Voici les d\u00e9tails de ce mois de f\u00e9vrier.<\/p>\n
De nombreux constructeurs voient rouge en ce mois de f\u00e9vrier. Du c\u00f4t\u00e9 du nouveau groupe automobile Stellantis, DS d\u00e9tient la triste palme de la chute la plus vertigineuse avec une baisse de 52,3% de ses immatriculations, suivi de pr\u00e8s par Opel<\/a><\/strong> qui perd 51,3% d’immatriculations, Fiat<\/a><\/strong> qui enregistre -35,7%, Alfa Romeo avec -34,6%, Citro\u00ebn<\/a><\/strong> avec -25,6% et enfin Peugeot<\/a><\/strong>, qui d\u00e9clare la plus faible baisse avec -17,2%, un chiffre toutefois non n\u00e9gligeable. Renault<\/a><\/strong> enregistre -35,1%, Nissan -28,9%, Hyundai -17%, Kia -5,7%, Toyota -5,4%, Audi -34,2%, Volkswagen -17,6%… etc.
\nEn France, les marques fran\u00e7aises se disputent la plus grande part de march\u00e9, et \u00e0 ce jeu Peugeot a une longueur d’avance : le constructeur occupe 20,1% de part du march\u00e9, devant Renault qui prend la deuxi\u00e8me place avec 14,1% de part du march\u00e9. Citro\u00ebn arrive en troisi\u00e8me position avec 10,5% de part du march\u00e9.<\/p>\n