{"id":3828,"date":"2020-06-25T00:00:00","date_gmt":"2020-06-25T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/comment-charger-sa-voiture-electrique-a-domicile\/"},"modified":"2022-12-07T14:06:23","modified_gmt":"2022-12-07T14:06:23","slug":"comment-charger-sa-voiture-electrique-a-domicile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/comment-charger-sa-voiture-electrique-a-domicile\/","title":{"rendered":"Comment charger sa voiture \u00e9lectrique \u00e0 domicile ?"},"content":{"rendered":"<p><em><span style=\"font-weight: bold;\">Vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par l&rsquo;achat d&rsquo;un v\u00e9hicule hybride, hybride rechargeable ou \u00e9lectrique ? Consultez notre guide ici: <a tabindex=\"-1\" title=\"https:\/\/www.autojm.fr\/livre-blanc\" href=\"https:\/\/www.autojm.fr\/livre-blanc\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.autojm.fr\/livre-blanc<\/a><\/span><\/em><\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9lectrique entre dans l&rsquo;\u00e8re du temps. De plus en plus de consommateurs se pr\u00e9occupent des cons\u00e9quences environnementales dans leurs diff\u00e9rents achats, que ce soit pour des objets ou produits quotidiens, tous montants inclus. La voiture est connue pour \u00eatre l&rsquo;un des objets du quotidien parmi les plus polluants, et aujourd&rsquo;hui elle est dans le collimateur des \u00e9cologistes, mais surtout du gouvernement fran\u00e7ais. Les routes de demain doivent \u00eatre propres et pour cela, les v\u00e9hicules de demain doivent consommer un minimum, voire n&rsquo;engendrer aucune pollution. De plus en plus d&rsquo;automobilistes d\u00e9cident de se tourner vers le v\u00e9hicule \u00e9lectrique, alors voici tout ce qu&rsquo;il faut savoir avant de se lancer dans la voiture propre.<\/p>\n<h2>La recharge \u00e0 domicile<\/h2>\n<h3>Les prises domestiques pour charger sa voiture \u00e9lectrique<\/h3>\n<p>Le blog Automobile Propre nous d\u00e9taille les diff\u00e9rents modes de chargement. Et premi\u00e8re information primordiale : <strong>il n&rsquo;est pas forc\u00e9ment n\u00e9cessaire de s&rsquo;\u00e9quiper d&rsquo;un syst\u00e8me de recharge sp\u00e9cifique pour charger sa <a href=\"https:\/\/www.autojm.fr\/achat-voitures-neuves-peugeot-nouveau-suv-2008-5p?part=blog&amp;utm_source=articleblog250620&amp;utm_medium=blog\">voiture \u00e9lectrique<\/a><\/strong>. Une <strong>prise domestique permet de gagner environ 15 km d&rsquo;autonomie par heure<\/strong> \u00e0 une <strong>puissance de 2,4 kW maximum<\/strong>. Il est cependant n\u00e9cessaire de v\u00e9rifier avant utilisation que le syst\u00e8me \u00e9lectrique peut accepter une charge lourde pendant un temps relativement long. Pour augmenter la puissance de charge si celle-ci est impossible directement sur une prise domestique, il est possible de s&rsquo;\u00e9quiper d&rsquo;une <strong>prise renforc\u00e9e, comme la prise \u201cLegrand Green&rsquo;Up\u201d qui offre jusqu&rsquo;\u00e0 3,2 kW de charge<\/strong>.<\/p>\n<h3>V\u00e9hicule \u00e9lectrique en copropri\u00e9t\u00e9<\/h3>\n<p>De plus, <strong>les personnes en logement collectif peuvent \u00e9galement installer une prise ou Wallbox<\/strong>, gr\u00e2ce au \u201c<strong>droit \u00e0 la prise<\/strong>\u201d. En cas de copropri\u00e9t\u00e9, il suffit de faire une demande aupr\u00e8s du syndicat, ou lors de l&rsquo;assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de copropri\u00e9t\u00e9. Une soci\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e pourra proc\u00e9der \u00e0 l&rsquo;installation.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w0-k4s4UkVc\" width=\"100%\" height=\"315\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Wallbox : \u00e0 chaque conducteur son intensit\u00e9<\/h2>\n<p>Pour le choix de la prise, cela d\u00e9pend bien \u00e9videmment des besoins du conducteur : un gros rouleur qui a besoin des capacit\u00e9s maximales de son v\u00e9hicule et donc d&rsquo;une autonomie toujours pleine pourra opter pour une <strong>Wallbox \u00e0 forte puissance (22 kW maximum)<\/strong>. Encore une fois, il faut v\u00e9rifier son r\u00e9seau d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 afin de s&rsquo;assurer que l&rsquo;on est en mesure d&rsquo;installer la borne. Il faut \u00e9galement v\u00e9rifier la <strong>puissance maximale tol\u00e9r\u00e9e par le v\u00e9hicule, puissance qui varie selon le mod\u00e8le<\/strong> : la Renault Zoe peut accepter 22 kW mais ce n&rsquo;est pas le cas de la e-208 qui plafonne \u00e0 7 kW (ou 11 kW en option).<\/p>\n<h2>Jusqu&rsquo;\u00e0 &#8211; 12 000\u20ac pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>Rappelons que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont le vent en poupe pour des raisons financi\u00e8res \u00e9galement : <strong>prime \u00e0 la conversion et bonus \u00e9cologique <\/strong>peuvent se cumuler et permettre de r\u00e9duire jusqu&rsquo;\u00e0 12 000\u20ac le prix de sa voiture \u00e9lectrique neuve.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EucqpIOsX_Q\" width=\"100%\" height=\"315\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Des routes qui rechargent la batterie de nos voitures ?<\/h2>\n<p>Et l&rsquo;\u00e9lectrique se d\u00e9veloppant, de nombreuses th\u00e9ories sur des concepts futurs sont abord\u00e9es : l&rsquo;id\u00e9e notamment d&rsquo;une route qui chargerait les v\u00e9hicules. Le concept ? La route pourrait alimenter en \u00e9lectricit\u00e9 les v\u00e9hicules \u00e9lectriques gr\u00e2ce \u00e0 un <strong>syst\u00e8me de recharge \u00e0 induction<\/strong>. Des professionnels comme ceux de L\u00e9onard, la plateforme de prospective et d&rsquo;innovation de Vinci planchent sur des m\u00e9thodes de chargement qui permettraient \u00e0 un plus grand nombre de conducteurs d&rsquo;\u00eatre s\u00e9duits par l&rsquo;achat d&rsquo;un mod\u00e8le \u00e9lectrique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;\u00e9lectrique entre dans l&rsquo;\u00e8re du temps. 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