Apr\u00e8s avoir travaill\u00e9 plusieurs mois sur de nombreuses mesures possibles pour prot\u00e9ger l’environnement, la Convention Citoyenne sur le climat s’est r\u00e9unie une derni\u00e8re fois ce week-end. Elle est constitu\u00e9e de 150 fran\u00e7ais tir\u00e9s au sort qui \u00e9changent et d\u00e9battent sur des solutions pour prot\u00e9ger l’environnement. Ils font ensuite un retour sur les propositions (vot\u00e9es positives en majorit\u00e9) \u00e0 la ministre de la transition \u00e9cologique. L’objectif principal et moteur des diff\u00e9rentes propositions est le suivant : r\u00e9duire de 40% les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre d’ici \u00e0 2030 (en prenant comme base l’ann\u00e9e 1990).<\/p>\n
Au programme a \u00e9t\u00e9 abord\u00e9e la limitation de vitesse sur les autoroutes avec un projet clair : r\u00e9duire \u00e0 110 km\/h la vitesse maximale autoris\u00e9e<\/strong>. En terme de protection environnementale, cela reviendrait \u00e0 r\u00e9duire 15 \u00e0 25% de la pollution<\/strong>, mais aussi \u00e0 diminuer les accidents<\/strong>.<\/p>\n Les avis sont nombreux sur le sujet alors que le d\u00e9bat a \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9 lors de la R\u00e9union : RTL explique que certains y sont d\u00e9favorables, argumentant que \u201ccela va reporter le trafic des autoroutes vers les nationales, limit\u00e9es \u00e0 110 et gratuite\u201d ou encore \u201cun interm\u00e9diaire de 120 km\/h serait plus facile \u00e0 faire passer, comme en Espagne, Belgique ou au Portugal\u201d. De l’autre c\u00f4t\u00e9, de nombreuses personnes ont vot\u00e9 favorablement, avec une femme qui souligne \u201cj’ai \u00e9t\u00e9 moi-m\u00eame victime d’un accident de la route qui aurait peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9 avec une vitesse moindre\u201d. En d\u00e9finitive, 60% des personnes pr\u00e9sentes se sont montr\u00e9es favorables \u00e0 une r\u00e9duction de la vitesse sur autoroute.<\/p>\n Cependant, il reste fort \u00e0 parier que cette mesure ne verra pas le jour. A peine expos\u00e9e aux yeux du grand public que l’association 40 millions d’automobilistes lan\u00e7ait une p\u00e9tition contre la r\u00e9duction \u00e0 110 km\/h<\/strong>, d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9e par plus de 400 000 personnes (selon l’ind\u00e9pendant).<\/p>\n En plus des autoroutes, les centres-villes ont \u00e9t\u00e9 au coeur des d\u00e9bats, et sur ce sujet, les 150 citoyens r\u00e9unis sont unanimes : l’acc\u00e8s aux centres-villes devraient \u00eatre interdits aux v\u00e9hicules les plus polluants<\/strong>, et le nombre de pistes cyclables doit augmenter<\/strong>. La question de la cr\u00e9ation de parkings-relais<\/strong> est \u00e9galement abord\u00e9e et vot\u00e9e \u00e0 l’unanimit\u00e9, un projet d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9 par nos dirigeants. Les indemnit\u00e9s kilom\u00e9triques <\/strong>pourraient \u00e9galement \u00eatre revues \u00e0 la baisse afin de tendre vers une diminution du nombres de v\u00e9hicules individuels.<\/p>\nVers une diminution des voitures individuelles<\/h2>\n
Bonus\/malus \u00e9cologique, taxe, interdiction : autres mesures<\/h2>\n