{"id":3812,"date":"2020-05-18T00:00:00","date_gmt":"2020-05-18T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/nouveau-ford-puma-le-suv-baroudeur\/"},"modified":"2023-04-18T12:44:43","modified_gmt":"2023-04-18T12:44:43","slug":"nouveau-ford-puma-le-suv-baroudeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/nouveau-ford-puma-le-suv-baroudeur\/","title":{"rendered":"Nouveau Ford Puma : le SUV baroudeur"},"content":{"rendered":"

S’il y a bien une cat\u00e9gorie sur laquelle les constructeurs automobiles se doivent de se faire une place, c’est les crossover<\/strong>. Position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e, look sport et muscl\u00e9, technologies et espace sont autant d’atouts qui \u00e9quipent aujourd’hui le roi des routes, le SUV, cat\u00e9gorie la plus vendue. Avec le Ford Puma, la marque am\u00e9ricaine esp\u00e8re bien un retour remarqu\u00e9 du mod\u00e8le du m\u00eame nom que l’un des f\u00e9lins les plus rapides et agiles. Alors, le nouveau Ford Puma<\/a><\/strong> tient-il toutes ses promesses et sera-t-il un concurrent de taille ?<\/p>\n

Ford Puma : un concentr\u00e9 de technologies<\/h2>\n

S’il y a bien un domaine pour lequel le nouveau Ford Puma n’a pas \u00e0 rougir, c’est les technologies. Le conducteur b\u00e9n\u00e9ficie du tr\u00e8s performant syst\u00e8me Ford Co-Pilot 360<\/strong>, qui comprend le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif – permettant notamment une ma\u00eetrise des distances de s\u00e9curit\u00e9 – l’aide au maintien dans la voie, et la reconnaissance des panneaux de signalisation. On d\u00e9couvre \u00e9galement dans ce SUV Ford une cam\u00e9ra de recul avec des lignes virtuelles destin\u00e9es \u00e0 aider pour les manoeuvres, l’Active Park Assist<\/strong> qui permet au v\u00e9hicule de rep\u00e9rer une place et prendre le contr\u00f4le du volant pour le stationnement, mais \u00e9galement l’aide \u00e0 l’\u00e9vitement d’urgence par radar et cam\u00e9ra, une aide qui compl\u00e8te la direction assist\u00e9e. Elle s\u2018active lorsque la distance de freinage est insuffisante et qu’une manoeuvre d’\u00e9vitement est enclench\u00e9e.
\nLe crossover dispose de l’aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te, des feux de route intelligents, du syst\u00e8me d’aide au stationnement avant et arri\u00e8re, et du syst\u00e8me d’alerte du conducteur en surveillance permanente. Enfin, le nouveau Puma int\u00e8gre l’alerte \u00e0 la conduite \u00e0 contresens par cam\u00e9ra et navigation, un syst\u00e8me de d\u00e9tection des angles morts avec voyant orange au niveau des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieur, syst\u00e8me doubl\u00e9 du Cross Traffic Alert<\/strong> qui permet une d\u00e9tection des v\u00e9hicules lors d’une sortie de stationnement avec visibilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n

Nouveau Puma : moteur propre<\/h2>\n

5 modes de conduite sont disponibles : normal, eco, sport, faible adh\u00e9rence et Trail<\/strong>, qui permettent au SUV de s’adapter \u00e0 la chauss\u00e9e en garantissant la s\u00e9curit\u00e9 de tous les passagers \u00e0 bord. Le Ford Puma est propos\u00e9 en version hybride uniquement : dot\u00e9 d’une batterie de 48 volts<\/strong>, il int\u00e8gre le syst\u00e8me de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif qui r\u00e9cup\u00e8re l’\u00e9nergie cin\u00e9tique et recharge la batterie. Le moteur \u00e9lectrique est associ\u00e9 au moteur essence EcoBoost 1,0 litre<\/strong> (disponible en version 125 ou 155 chevaux), populaire pour ses belle performances et sa consommation r\u00e9duite. La transmission 6 vitesses<\/strong> est quant \u00e0 elle pens\u00e9e pour assurer des passages plus silencieux et r\u00e9actifs.
\nLe style du nouveau Ford Puma est remarquable : une calandre tout en hauteur sur laquelle repose deux phares que l’on prendrait pour de grands yeux, des lignes muscl\u00e9es et robustes et une longueur de 4,186 m\u00e8tres, il sait se montrer imposant.<\/p>\n

Le SUV Ford : confortable et spacieux<\/h2>\n

A l’int\u00e9rieur, on d\u00e9couvre un combin\u00e9 num\u00e9rique de 12,3 pouces<\/strong> derri\u00e8re le volant, int\u00e9grant le syst\u00e8me SYNC 3<\/strong> avec contr\u00f4le du t\u00e9l\u00e9phone, de la musique et de la navigation par commandes vocales. Le SUV dispose des applications Apple Car Play et Android Auto et de la technologie audio Bang&Olufsen sur 10 haut-parleurs pour une puissance totale de 575 watts. Une partie de la console est d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la recharge sans fil du t\u00e9l\u00e9phone, un espace situ\u00e9 en dessous de l’\u00e9cran central intuitif qui int\u00e8gre toutes les technologies d’aides \u00e0 la conduite.
\nC\u00f4t\u00e9 confort, les si\u00e8ges avant adoptent la fonction massage lombaire sur 3 positions, avec l’option chauffants (tout comme le volant). Le toit panoramique large permet un gain consid\u00e9rable en luminosit\u00e9, avec une partie inclinable et coulissante. Enfin, la nouveaut\u00e9 est la Megabox : jusqu’\u00e0 80 litres suppl\u00e9mentaires, possibilit\u00e9 de charger des articles de 1,15m, protection imperm\u00e9able, et bouchon de vidange.<\/p>\n

Le Ford Puma est d\u00e9j\u00e0 en disponibilit\u00e9 rapide chez AutoJM<\/strong>, et nous avons r\u00e9alis\u00e9 pour vous une vid\u00e9o de ce nouveau mod\u00e8le…<\/p>\n