Les voitures ne sont plus ce qu’elles \u00e9taient \u00e0 leur invention ! Le v\u00e9hicule d’aujourd’hui est intelligent, parfois presque autonome, et surtout plein \u00e0 craquer de nouvelles technologies. Des \u00e9quipements les plus simples aux plus indispensables, red\u00e9couvrez l’historique de 5 inventions qui font partie des v\u00e9hicules d’aujourd’hui.<\/p>\n
L’ing\u00e9nieur Fran\u00e7ais Adolphe K\u00e9gresse, qui a travaill\u00e9 chez Citro\u00ebn pendant pr\u00e8s de 15 ans, con\u00e7oit la premi\u00e8re bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage<\/strong> en 1935<\/strong>. Mais ce n’est que dans les ann\u00e9es 1980 que le projet attire vraiment l’attention. La bo\u00eete automatique sera alors utilis\u00e9e pour \u00e9quiper les sport-prototypes 956 et 962C de Porsche<\/strong>, et \u00e9galement le coup\u00e9 Sport Quattro de la marque automobile italienne Audi<\/strong>. La bo\u00eete de vitesses automatique dispose d’un syst\u00e8me qui d\u00e9finit automatiquement le meilleur rapport de transmission. Visuellement, la bo\u00eete de vitesse automatique s’inscrit sur la console centrale ou sur le tableau de bord, et elle dispose de 5 positions :<\/p>\n – P pour Park, \u00e0 utiliser lorsque l’on est stationn\u00e9
\n– R pour Reverse, soit la marche arri\u00e8re
\n– N pour Neutre, correspondant au point mort
\n– D pour Drive, c’est la position pour rouler
\n– B pour Brake, utilise le frein moteur<\/p>\n