{"id":3685,"date":"2017-04-14T00:00:00","date_gmt":"2017-04-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/alpine-lhistoire-dune-marque\/"},"modified":"2022-12-13T09:17:04","modified_gmt":"2022-12-13T09:17:04","slug":"alpine-lhistoire-dune-marque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/alpine-lhistoire-dune-marque\/","title":{"rendered":"Alpine : l’histoire d’une marque"},"content":{"rendered":"

La marque Alpine a vu le jour en 1955<\/strong>, sous la direction de Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9. Grand fan de la 4CV (avec laquelle il avait fait diverses courses), il s’en inspire pour cr\u00e9er le premier mod\u00e8le Alpine : l’A106. Voiture l\u00e9g\u00e8re et a\u00e9rodynamique, elle reprend les codes de la 4CV.<\/p>\n

En 1962, au salon de Paris, l’Alpine A110, premi\u00e8re berlinette du nom, fait son apparition. Elle est d\u00e9finit comme agile et maniable. V\u00e9ritable bijou, elle remporte m\u00eame plusieurs titres dans le monde de l’automobile.<\/p>\n

En 1970 vient l’A310, d\u00e9crite elle comme confortable et plus puissante. Cependant, elle marque un (mauvais) tournant pour la marque Alpine : son prix \u00e9lev\u00e9 et les probl\u00e8mes de qualit\u00e9 qui lui sont attribu\u00e9s cr\u00e9ent une mauvaise r\u00e9putation \u00e0 la marque.<\/p>\n

En 1973, Renault devient actionnaire majoritaire de la marque Alpine. Les deux constructeurs produiront ensemble plusieurs mod\u00e8les, dont la 5turbo. Les voitures cr\u00e9\u00e9es par les deux constructeurs ensemble se r\u00e9v\u00e8lent tr\u00e8s endurantes. Et en 1978, la c\u00e9l\u00e8bre course \u00ab\u00a0les 24h du Mans\u00a0\u00bb est remport\u00e9 par un de leur mod\u00e8le.<\/p>\n

En 1978, Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9 quitte l’entreprise.<\/p>\n

En 1984, l’A310 est remplac\u00e9 par GTA, un coup\u00e9 Grand Tourisme. Ce mod\u00e8le est compos\u00e9 d’une architecture g\u00e9n\u00e9rale qui reprend les codes de l’Alpine A310.<\/p>\n

En 1991, l’Alpine A610 fait son entr\u00e9e. Pr\u00e9sent\u00e9e comme un mod\u00e8le plus haut de gamme, elle fait \u00e0 nouveau basculer la marque Alpine vers une mauvaise r\u00e9putation : son co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 a fait chuter les ventes. Suite \u00e0 ce deuxi\u00e8me \u00e9chec, Renault d\u00e9cide de jeter l’\u00e9ponge, et met fin \u00e0 l’histoire d’Alpine en 1995. Les usines serviront alors \u00e0 la production de la clio, et \u00e9galement de la M\u00e9gane RS.<\/p>\n

En 2012, le retour d’Alpine se fait par un retour en comp\u00e9tition, dans diff\u00e9rentes courses. En 2016, le concept Alpine Vision est d\u00e9voil\u00e9 au col de Turini \u00e0 Monaco, anon\u00e7ant un retour triomphant de la marque. Et apr\u00e8s une longue attente, la marque Alpine revient en Mars 2017, pr\u00e9sente au salon de Gen\u00e8ve avec l’Alpine A110 \u00ab\u00a0restyl\u00e9e\u00a0\u00bb, une version qui m\u00e9lange modernit\u00e9 tout en conservant des aspects s\u00e9duisants de la berlinette des ann\u00e9es 1960.<\/p>\n

Ce dernier mod\u00e8le d\u00e9voil\u00e9 est d\u00e9j\u00e0 un v\u00e9ritable succ\u00e8s. Attirant les foules \u00e0 Gen\u00e8ve, il a suscit\u00e9 la curiosit\u00e9 des particuliers comme des professionnels. Avec un nombre de commandes limit\u00e9 \u00e0 1955 (comme l’ann\u00e9e de naissance de la berlinette), on r\u00e9alise vite que l’A110 \u00e9tait le meilleur moyen pour la marque de revenir sur le devant de la sc\u00e8ne. Affaire \u00e0 suivre.<\/p>\n

Pour voir les diff\u00e9rents mod\u00e8les de la marque, c’est ici :<\/em><\/p>\n