{"id":3684,"date":"2017-04-24T00:00:00","date_gmt":"2017-04-24T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/ds7-crossback-vs-audi-q5-qui-se-demarque\/"},"modified":"2023-09-15T09:55:24","modified_gmt":"2023-09-15T09:55:24","slug":"ds7-crossback-vs-audi-q5-qui-se-demarque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/ds7-crossback-vs-audi-q5-qui-se-demarque\/","title":{"rendered":"DS7 Crossback VS Audi Q5 : qui se d\u00e9marque ?"},"content":{"rendered":"

Avec la tr\u00e8s remarqu\u00e9e pr\u00e9sence du DS7 Crossback au salon de Gen\u00e8ve 2017, la question s’est pos\u00e9e de savoir quels allaient \u00eatre les concurrents \u00e0 opposer \u00e0 ce SUV. La marque DS voulant se positionner sur des mod\u00e8les \u201cluxueux\u201d, c’est donc l’Audi Q5 qui l’affrontera. Dans ce match, vous d\u00e9couvrirez qui arrive le mieux \u00e0 tirer son \u00e9pingle du jeu.<\/span><\/span><\/p>\n

Aux yeux de tous, il existe des ressemblances entre ces deux mod\u00e8les, notamment les feux implant\u00e9s dans le bouclier arri\u00e8re que DS7 a repris de la marque Audi. A part pour cela, les deux mod\u00e8les sont bien distincts. Le DS7 marque des points gr\u00e2ce \u00e0 une calandre imposante noire laqu\u00e9e chrom\u00e9e, des phares plus \u00e9tir\u00e9s qui donnent un regard plus s\u00e9ducteur et agressif, des feux de jours verticaux qui rappellent la face avant de pr\u00e9c\u00e9dentes DS, et enfin, \u00e0 l’arri\u00e8re, une signature lumineuse en forme d’\u00e9cailles. L’audi Q5 aborde un physique plus sobre et moins chic, avec quelques \u00e9l\u00e9ments d\u00e9coratifs en aluminium (entre autres).<\/span><\/p>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur, les deux SUV tentent de para\u00eetre \u201chigh-tech\u201d au premier regard. L\u00e0 encore, le SUV DS 7 se d\u00e9marque : ses deux \u00e9crans 12 pouces paraissent g\u00e9ants (voir photo \u00e0 gauche ci-contre) <\/span>et donnent l’impression d’avoir un vrai poste de pilotage. Une montre de la marque luxueuse BRM sort de la planche de bord lorsque le v\u00e9hicule d\u00e9marre, et appara\u00eet en haut de l’\u00e9cran central. Ce dernier est commandable depuis des touches sensitives. La sellerie cuir est moderne, avec des teintes chaudes et un confort ind\u00e9niable. Et pour finir, DS a ajout\u00e9 au sein du mod\u00e8le des mat\u00e9riaux plus chic pour renforcer l’empreinte luxueuse : on voit notamment du cristal sur la molette qui permet de commander le syst\u00e8me multim\u00e9dia. Pour l’audi Q5, les atouts sont l\u00e0 mais ne font pas d’ombre \u00e0 son concurrent : une planche de bord tr\u00e8s horizontale pour rappeler l’origine du v\u00e9hicule (la marque Audi), avec des touches d’aluminium et accompagn\u00e9e de si\u00e8ges sport cuir et tissus. L’assise est plus ferme et l’ambiance plus froide, la couleur dominante \u00e9tant le noir. L’\u00e9cran pr\u00e9sent au niveau du centre de la planche de bord n’est pas tactile (voir photo ci-contre \u00e0 droite), et l’instrumentation 100% num\u00e9rique ne permet pas de faire gagner des points \u00e0 la marque Allemande, puisqu’elle est aussi pr\u00e9sente \u00e0 bord du DS7 crossback.<\/span><\/p>\n

Aux assises arri\u00e8res, chacun se distingue : dans le Q5, la place pour les jambes para\u00eet limit\u00e9e, mais peut se moduler gr\u00e2ce \u00e0 une banquette arri\u00e8re coulissante, afin de gagner plus d’espace pour les passagers arri\u00e8res, ou pour charger le coffre. Les trois places ne sont cependant pas exploitables puisque la place du milieu est \u201cg\u00e2ch\u00e9e\u201d par un tunnel central imposant. Chez DS, l’arri\u00e8re est spacieux et ne n\u00e9cessite pas de modifications. Les dossiers sont inclinables gr\u00e2ce \u00e0 une t\u00e9l\u00e9commande, ce qui permet un confort comme \u00e0 la maison. <\/span><\/p>\n

L’espace au coffre varie entre ces deux mod\u00e8les : le DS7 crossback peut accueillir jusqu’\u00e0 555 litres avec passagers arri\u00e8res, alors que l’audi Q5 n’accueille que 550 litres. Cependant, ce dernier peut gagner 60 litres d’espace dans le coffre lorsque la banquette arri\u00e8re est avanc\u00e9e au maximum. Rappelons que tous deux b\u00e9n\u00e9ficient d’une tirette accessible dans le coffre, qui permet de rabattre les si\u00e8ges arri\u00e8res en toute simplicit\u00e9.<\/span><\/p>\n

Pour terminer, en terme de technologies d’aide \u00e0 la conduite, le Q5 est bien \u00e9quip\u00e9 : freinage d’urgence automatique, affichage t\u00eate haute, r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, aide au<\/span><\/span><\/p>\n

stationnement, recharge t\u00e9l\u00e9phone sans fil\u2026 Tout est fait pour accompagner le conducteur. En revanche, cela ne lui permet pas de concurrencer le DS7 dans ce domaine, puisque ce dernier est \u00e9quip\u00e9 de technologies de pointe tr\u00e8s r\u00e9centes : cam\u00e9ras infrarouges qui d\u00e9tectent l’\u00e9tat de la route ou la pr\u00e9sence d’animaux\/pi\u00e9tons dans la nuit, syst\u00e8me de stationnement automatis\u00e9, syst\u00e8me de conduite semi-autonome, phares \u00e0 LED pivotants qui s’adaptent \u00e0 la luminosit\u00e9 ou encore la vitesse (voir photo<\/span> ci-contre<\/span> \u00e0 droite)\u2026 What else ??<\/span><\/p>\n

Vous l’aurez compris, le DS7 crossback sait faire de l’ombre \u00e0 ses concurrents : dot\u00e9 de technologies de pointe et d’un design s\u00e9ducteur et chic, il s\u00e9duira s\u00fbrement de nombreux conducteurs. Son concurrent, l’Audi Q5, se rattrape avec quelques atouts : \u00e0 savoir que, entre autres, il b\u00e9n\u00e9ficie d’une gamme plus large et de moteurs plus puissants. L’un est plus chic, l’autre est plus sport\u2026 Et vous, lequel pr\u00e9f\u00e9rez-vous ?<\/span><\/p>\n

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Avec la tr\u00e8s remarqu\u00e9e pr\u00e9sence du DS7 Crossback au salon de Gen\u00e8ve 2017, la question s’est pos\u00e9e de savoir quels allaient \u00eatre les concurrents \u00e0 opposer \u00e0 ce SUV. La marque DS voulant se positionner sur des mod\u00e8les \u201cluxueux\u201d, c’est donc l’Audi Q5 qui l’affrontera. 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