{"id":3670,"date":"2017-01-25T00:00:00","date_gmt":"2017-01-25T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/citroen-space-tourer-vs-peugeot-traveller-les-combis-jumeaux\/"},"modified":"2023-09-15T09:54:02","modified_gmt":"2023-09-15T09:54:02","slug":"citroen-space-tourer-vs-peugeot-traveller-les-combis-jumeaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/citroen-space-tourer-vs-peugeot-traveller-les-combis-jumeaux\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Spacetourer VS Peugeot Traveller : les combis jumeaux"},"content":{"rendered":"

Le moins que l’on puisse dire, c’est que ces deux mod\u00e8les ont r\u00e9volutionn\u00e9 les vans : autrefois ax\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 utile et fonctionnel, ils mettent aujourd’hui en avant d’autres atouts tels que le confort ou encore les nouvelles technologies. D’apparence, chacun a un visage bien distinct\u2026 Et pourtant, il semblerait qu’ils aient \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 et \u00e9quip\u00e9 de la m\u00eame mani\u00e8re. Que peut-on dire de ces deux v\u00e9hicules ? <\/span><\/p>\n

Tout d’abord, ce qui le diff\u00e9rencie des autres v\u00e9hicules de PSA, Ils peuvent accueillir tous deux j<\/span>usqu’\u00e0 9 passagers<\/span> dans les versions longues. <\/span><\/span><\/p>\n

L\u00e0 ou le <\/span>Combi Peugeot<\/span><\/a> se distingue par une face avant plus marqu\u00e9e, <\/span>une calandre chrom\u00e9e<\/span> plus petite et un visage plus agressif, le van de Citro\u00ebn reste <\/span><\/span>dans le classique, un visage \u00e9l\u00e9gant un br<\/span>in futuriste avec les feux plus \u00e9loign\u00e9s. Les deux v\u00e9hicules sont compos\u00e9 de feux diurnes \u00e0 LED, lunette arri\u00e8re ouvrante, toit vitr\u00e9 panoramique s\u00e9par\u00e9 en 2 parties et de larges surfaces vitr\u00e9es. Les deux mod\u00e8les sont con\u00e7us sur la m\u00eame base, avec les m\u00eames longueurs (4,60-5,30 m\u00e8tres<\/strong>) et la m\u00eame largeur (<\/span>1,92 m\u00e8tres<\/span>). La hauteur est \u00e9galement la m\u00eame, <\/span>1,90 m<\/span>\u00e8tres<\/span> et l’espace \u00e0 bord et tout aussi satisfaisant dans le combispace de la marque au<\/span> lion que dans celui de la marque aux chevrons.<\/span><\/p>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur, on retrouve deux tableaux de bord distincts par leur style : l\u00e0 encore, le Spacetourer se veut plus \u00e9pur\u00e9 et classique, alors que le Traveller semble plus high-tech et moderne. Cependant, on y retrouve les m\u00eames \u00e9l\u00e9ments : touche d’acc\u00e8s du grip control, cadrans graphiques et moderne, \u00e9cran tactile 7 pouces\u2026 Ce dernier permet d’acc\u00e9der \u00e0 un maximum de fonctions comme la radio ou encore le mirror screen. La navigation 3D connect\u00e9e et la reconnaissance vocale permettent l’utilisation de la tablette tout en conservant une attention optimale sur la route. <\/span><\/span><\/p>\n

Dans ces deux v\u00e9hicules, <\/span>les passagers du rang 2<\/span> pourront b\u00e9n\u00e9ficier d’une banquette en 2\/3 1\/3 avec des si\u00e8ges coulissants et tout confort. Le conducteur, quant \u00e0 lui, b\u00e9n\u00e9ficie d’une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e, qui, s’ajoutant au pare-brise large, offre une vision optimal pour un confort et une s\u00e9curit\u00e9 ind\u00e9niable.<\/span>
Le plus des deux mod\u00e8les, c’est l’acc\u00e8s et d\u00e9marrage mains-libres, et les <\/span>portes lat\u00e9rales coulissantes mains-libres<\/span>. Plus besoin de chercher ses cl\u00e9s pendant des heures ni d’ouvrir les portes et perdre du temps : tout est mis en oeuvre pour une utilisation facilit\u00e9e. <\/span><\/span><\/p>\n

Enfin, des fonctions d’aides \u00e0 la conduite viennent clore la liste des atouts de ces deux mod\u00e8les. Comme pour le reste, elles sont communes au <\/span>Peugeot Traveller <\/span>et au<\/span> Citro\u00ebn Spacetourer<\/span>. Les conducteurs disposent de l’avertisseur de temps de conduite, l’alerte attention conducteur, la surveillance des angles morts, l’alerte au franchissement involontaire de ligne, l’alerte distance et le r\u00e9gulateur-limiteur de vitesse adaptatif. De quoi rassurer tous les passagers pour un voyage en tout s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.<\/span><\/span><\/p>\n

Vous l’aurez compris, la pr\u00e9f\u00e9rence se portera plus sur l’aspect physique que sur les \u00e9quipements. Ils se partagent les m\u00eames aides \u00e0 la conduites, m\u00eame tablette tactile, m\u00eame syst\u00e8me audio, m\u00eame banquette arri\u00e8re et m\u00eame toit panoramique. <\/span><\/span><\/p>\n

Ces deux mod\u00e8les savent allier confort, espace, luminosit\u00e9 et haute technologie \u00e0 la perfection. Et vous, pour lequel allez-vous craquer ?<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le moins que l’on puisse dire, c’est que ces deux mod\u00e8les ont r\u00e9volutionn\u00e9 les vans : autrefois ax\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 utile et fonctionnel, ils mettent aujourd’hui en avant d’autres atouts tels que le confort ou encore les nouvelles technologies. D’apparence, chacun a un visage bien distinct\u2026 Et pourtant, il semblerait qu’ils aient \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 et \u00e9quip\u00e9 de la m\u00eame mani\u00e8re. 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