Alors que les conducteurs de certains pays comme les \u00c9tats-Unis ou le Japon ont depuis longtemps adopt\u00e9 la boite de vitesse automatique, cette derni\u00e8re n’a trouv\u00e9 une r\u00e9elle place en France que depuis quelques ann\u00e9es. Longtemps consid\u00e9r\u00e9e comme un dispositif uniquement destin\u00e9 aux conducteurs incapables d’assimiler le fonctionnement de l’embrayage permettant de changer de vitesse, la boite automatique est \u00e0 pr\u00e9sent parfaitement entr\u00e9e dans les m\u0153urs.<\/p>\n
Il faut dire que la boite de vitesse automatique a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de profonds changements tant d’un point de vue purement m\u00e9canique que des apports de l’\u00e9lectronique. La voiture \u00e0 boite automatique est ainsi pass\u00e9e d’un statut de v\u00e9hicule marginal \u00e0 celui d’\u00e9quivalent \u00e0 la boite manuelle, choisir entre les deux se pr\u00e9sentant aujourd’hui comme un v\u00e9ritable choix et non plus une n\u00e9cessit\u00e9.<\/p>\n
En suppl\u00e9ment du c\u00f4t\u00e9 \u00ab psychologique \u00bb, un autre handicap de la boite automatique a longtemps \u00e9t\u00e9 qu’elle n\u00e9cessitait une puissance \u00e9lev\u00e9e du fait du m\u00e9canisme mis en \u0153uvre et donc d’une cylindr\u00e9e importante en parall\u00e8le d’un prix bien largement sup\u00e9rieur \u00e0 celui d’une boite manuelle.<\/p>\n
Une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 5 rapports ou 3 arbres \/ le m\u00e9canisme d’une bo\u00eete de vitesses s\u00e9quentielle<\/p>\n
Une majorit\u00e9 de trajets urbains et de circulation sur des routes d\u00e9partementales ont \u00e9galement pes\u00e9 sur la diffusion de la boite automatique, le conducteur fran\u00e7ais d\u00e9sirant pleinement ma\u00eetriser son v\u00e9hicule. N\u00e9anmoins, les boites automatiques ont consid\u00e9rablement \u00e9volu\u00e9, comme les boites m\u00e9caniques du reste, pour donner naissance \u00e0 des syst\u00e8mes offrant le meilleur de ces deux m\u00e9caniques, longtemps consid\u00e9r\u00e9es comme diam\u00e9tralement oppos\u00e9es dans leurs conceptions. Aujourd’hui, un v\u00e9hicule m\u00eame de petite cylindr\u00e9e peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’une boite auto, ce qui paradoxalement offre de nombreux avantages en circulation urbaine ou sur les routes sinueuses. <\/span><\/p>\n C’est ce qui explique que votre mandataire AutoJM soit en mesure de vous proposer des voitures de quasiment toutes les marques en boite auto ou manuelle, le crit\u00e8re de prix s’\u00e9tant sensiblement r\u00e9duit entre les types de boites \u00e0 vitesses.<\/span><\/p>\n Par le pass\u00e9, un v\u00e9ritable foss\u00e9 s\u00e9parait la boite automatique de celle manuelle. C’est tr\u00e8s loin d’\u00eatre aujourd’hui le cas avec des syst\u00e8mes associant simplicit\u00e9, fiabilit\u00e9 et efficacit\u00e9. En plus de la boite strictement manuelle et de celle purement automatique, les constructeurs proposent diff\u00e9rents types de boites \u00e0 vitesses exploitant les atouts de chaque syst\u00e8me de base, am\u00e9lior\u00e9 ensuite m\u00e9caniquement et \u00e9lectroniquement.<\/p>\n La boite s\u00e9quentiell<\/strong>e en est un bon exemple : une boite automatique offrant au conducteur de choisir le rapport voulu comme sur une boite m\u00e9canique. Le conducteur peut ainsi alterner les deux modes en fonction des besoins ou de ses envies.<\/p>\n La boite robotis\u00e9e<\/strong> est con\u00e7ue d’une mani\u00e8re proche de celle m\u00e9canique, mais est pilot\u00e9e par un robot lui-m\u00eame command\u00e9 par le conducteur. La p\u00e9dale d’embrayage n’a plus d’utilit\u00e9, la commande de changement de rapports \u00e9tant transmise \u00e9lectriquement au robot qui \u00e0 son tour agit sur la boite m\u00e9canique. Ce type de boite offre une gestion manuelle ou automatique d\u00e9cid\u00e9e par le conducteur. <\/span><\/p>\n La transmission \u00e0 vitesse continue<\/strong> (CVT) n’utilise aucun engrenage en adaptant le m\u00eame principe que l’on retrouve sur les cyclomoteurs. Il s’agit de poulies au diam\u00e8tre variable et reli\u00e9es par une plusieurs courroies. Ici, pas de rapports m\u00e9caniques, mais une acc\u00e9l\u00e9ration progressive en fonction de l’acc\u00e9l\u00e9ration.<\/span><\/p>\n La boite \u00e0 double embrayag<\/strong>e initi\u00e9e par Volkswagen repose sur une boite robotis\u00e9e b\u00e9n\u00e9ficiant d’am\u00e9liorations. La boite est partag\u00e9e en deux, une moiti\u00e9 supportant les rapports pairs, l’autre moiti\u00e9 ceux impairs, l’ensemble offrant un passage tout en douceur des vitesses.<\/p>\n Les 4 types de bo\u00eetes de vitesses automatiques :La bo\u00eete automatique robotis\u00e9e \/La bo\u00eete automatique traditionnelle \/La bo\u00eete CVT \/La bo\u00eete DSG<\/p>\n \u00e0 ces principes de base, s’ajoutent les technologies d\u00e9velopp\u00e9es par les constructeurs. Suivant la marque et le mod\u00e8le, le type de boite est sensiblement diff\u00e9rent tout en ayant en commun un confort et une fiabilit\u00e9 exceptionnel. Quel mod\u00e8le choisir\u2009? Il n’y a pas de r\u00e9ponse absolue, la boite id\u00e9ale pour un conducteur \u00e9tant diff\u00e9rente pour un autre. Le large choix propos\u00e9 par votre mandataire AutoJM vous permettra de choisir le syst\u00e8me le mieux adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins et \u00e0 votre budget.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alors que les conducteurs de certains pays comme les \u00c9tats-Unis ou le Japon ont depuis longtemps adopt\u00e9 la boite de vitesse automatique, cette derni\u00e8re n’a trouv\u00e9 une r\u00e9elle place en France que depuis quelques ann\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5696,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[90,85,74,105,110,109,106,108,107,73,78,169,96],"class_list":["post-3635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils-astuces","tag-autojm","tag-citroen-2","tag-dacia","tag-ds","tag-fiat","tag-ford","tag-kia","tag-nissan","tag-opel","tag-peugeot","tag-renault","tag-toyota","tag-volkswagen"],"acf":[],"yoast_head":"\nPlusieurs types de boites automatiques et manuelles<\/h2>\n
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