{"id":3591,"date":"2014-07-31T10:31:12","date_gmt":"2014-07-31T10:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/renault-restyle-ses-trafic-et-sassocie-avec-opel\/"},"modified":"2023-09-15T12:24:50","modified_gmt":"2023-09-15T12:24:50","slug":"renault-restyle-ses-trafic-et-sassocie-avec-opel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autojm.fr\/blog\/renault-restyle-ses-trafic-et-sassocie-avec-opel\/","title":{"rendered":"Renault restyle ses Trafic et s’associe avec Opel"},"content":{"rendered":"

Renault restyle en 2014 son Trafic VP ainsi que son mod\u00e8le en VU, en associant une nouvelle fois avec Opel.<\/span><\/h1>\n

Renault et Opel ont profit\u00e9 d’une communication conjointe pour lever le voile sur leurs nouveaux utilitaires compacts : Trafic et Vivaro.<\/span><\/h2>\n

Ces 2 constructeurs sont donc une nouvelle fois partenaires pour le lancement de leurs nouveaux mod\u00e8les, mais restent n\u00e9anmoins concurrents ! la commercialisation de ces v\u00e9hicules d\u00e9butera cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Quelles sont les diff\u00e9rences entre le Renault Trafic VU actuel et le nouveau ?<\/u><\/p>\n

D’un point de vue esth\u00e9tique, le logo Renault <\/strong>est donc agrandit et int\u00e9gr\u00e9 dans la calandre :\u00ab Le pare-brise plus inclin\u00e9 pr\u00e9sente une ligne de cassure nette avec le capot \u00bb, souligne la marque dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n

Les dimensions n’ont pas \u00e9norm\u00e9ment chang\u00e9 : seule la longueur est allong\u00e9e de 11 cm dans le porte \u00e0 faux arri\u00e8re. La version L1 mesure tr\u00e8s exactement 4.99m ce qui fait de ce v\u00e9hicule le plus long des fourgons compacts.<\/p>\n

Renault<\/strong> commercialisera donc dans un premier temps les version L1 et L2. Le H2 n’est attendu que pour 2015. Au final, la gamme s’articulera autour de 2 hauteurs, de 2 longueurs, de versions fourgon, cabine approfondie, plancher cabine, transport de personnes, soit environ 270 d\u00e9clinaisons possibles.<\/p>\n

Niveau motorisation : on annonce donc un moteur Diesel 1.6l dCi avec 2 variantes :une avec turbo \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable pour des puissances de 90 ch et 115 ch, l’autre avec deux turbos \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie fixe pour des r\u00e9glages de 120 ch (Energy dCi 120) et 140 ch.<\/p>\n

A l’int\u00e9rieur, le si\u00e8ge du conducteur a \u00e9t\u00e9 rabaiss\u00e9 de 36 mm et le dossier est plus inclin\u00e9.
\nLe volant a plus de fonctionnalit\u00e9s que l’ancienne version et le constructeur met \u00e0 disposition des professionnels des supports pour les t\u00e9l\u00e9phones et ordinateurs portables.<\/p>\n

En ce qui concerne la commercialisation du Renault Trafic utilitaire et Renault Trafic transport de personnes, Automobiles JM proposera ses tarifs tr\u00e8s prochainement, au courant de l’\u00e9t\u00e9.
\nAutomobiles JM vous propose \u00e9galement jusqu’\u00e0 40% de remise imm\u00e9diate sur votre utilitaire Renault<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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